Pe măsură ce toamna se transformă în iarnă, atenția sporită pe drumuri devine esențială. Mai ales atunci când trebuie să ne urcăm la volan în condiții de întuneric și ceață și să parcurgem distanțe lungi. În astfel de cazuri, farurile de ceață și faza lungă sunt accesorii indispensabile. Utilizarea lor corectă poate proteja adesea șoferii de situații care le pot pune viața în pericol și de accidente grave.
În acest articol îți vom arăta ce trebuie să știi despre ele, ce reguli se aplică în utilizarea lor și, bineînțeles, de ce farurile de ceață și faza lungă sunt echipamente esențiale pentru fiecare șofer de camion.
Faruri de ceață și faza lungă: care este diferența și la ce sunt folosite?
Majoritatea oamenilor au întâlnit probabil termenul de far de ceață, chiar dacă nu dețin un vehicul sau nu conduc în mod regulat. Totuși, în limbajul de zi cu zi, toate luminile suplimentare sunt adesea denumite în mod greșit faruri de ceață. Este important de știut că există, în esență, trei tipuri de lumini auxiliare: faruri de ceață, fază lungă și proiectoare.
Scopul fazei lungi este de a ilumina drumul în condiții de vizibilitate corespunzătoare, asigurând că șoferul poate vedea cât mai departe în față. Utilizarea fazei lungi crește semnificativ distanța de vizibilitate și, astfel, garantează siguranța, chiar și la viteze mari. Un proiector, pe de altă parte, este practic o soluție suplimentară care nu poate fi utilizată împreună cu faza scurtă—doar atunci când faza lungă este activată—și îi amplifică efectul.
Termenul de far de ceață, în limbajul cotidian, se referă la două lucruri: luminile din față și din spate utilizate în condiții de vizibilitate redusă. Denumirea oficială a dispozitivelor speciale de iluminare din partea frontală a vehiculului este faruri de ceață față, iar cele din spate care au același scop se numesc pur și simplu lumini de ceață spate. Farul de ceață față ajută la îmbunătățirea vizibilității drumului în condiții nefavorabile, în timp ce lumina de ceață spate asigură faptul că șoferii care se apropie din spate ne observă mai devreme, contribuind la evitarea situațiilor periculoase.
În ce situații este permisă utilizarea farurilor de ceață conform reglementărilor?
Utilizarea farurilor de ceață este, în general, justificată atunci când condițiile meteorologice și de vizibilitate devin mai slabe decât media. Totuși, este frecvent întâlnită problema ca șoferii să folosească aceste lumini în mod inutil. Acest lucru poate fi deranjant pentru ceilalți și, de asemenea, periculos. De aceea, este important să cunoaștem atât regulile scrise, cât și pe cele nescrise privind utilizarea fazei lungi și a farurilor de ceață.
Mai întâi, să analizăm regulile oficiale. Două reglementări se ocupă de utilizarea farurilor de ceață. Conform legislației rutiere, „farurile de ceață față și luminile de ceață spate pot fi utilizate în locul sau împreună cu faza scurtă sau faza lungă dacă condițiile de vizibilitate o justifică.” Această formulare este destul de vagă, deoarece, în esență, lasă decizia la latitudinea șoferului—și, din păcate, mulți abuzează de acest lucru pe drumuri.
În schimb, regulamentul 6/1990 KÖHÉM oferă orientări mai specifice. Capitolul II prevede: „5.13. Farurile de ceață față au rolul de a îmbunătăți iluminarea drumului în ceață, ninsoare, ploaie abundentă sau nori de praf. 5.14. Luminile de ceață spate au rolul de a face vehiculul mai vizibil din spate în ceață densă.”
Aceasta înseamnă că, potrivit reglementărilor, farurile de ceață față pot fi utilizate în ceață, ninsoare, ploaie abundentă sau nori de praf, în timp ce luminile de ceață spate pot fi utilizate doar în ceață. Este important de subliniat expresia „pot fi utilizate”, ceea ce înseamnă că folosirea lor nu este niciodată obligatorie.
De asemenea, este important de menționat că culoarea luminilor auxiliare este limitată. Atât faza lungă, cât și farurile de ceață pot emite doar lumină albă sau galben cadmiu.
Dar când este nepotrivită utilizarea farurilor de ceață și a farurilor?
Fie că este vorba despre faruri de ceață sau fază lungă, dacă decidem să le aprindem, este important să fim conștienți de regulile nescrise—eticheta de bază în trafic. Din păcate, mulți șoferi ignoră acest lucru. De exemplu, unii folosesc farurile de ceață față sau spate în locul fazei scurte, ceea ce este problematic și periculos, deoarece multe faruri de ceață sunt mai puternice decât faza scurtă, ca să nu mai vorbim de faza lungă.
Utilizarea nejustificată a farurilor și a farurilor de ceață poate orbi șoferii care vin din sens opus sau pe cei din spatele nostru. Acest lucru este deosebit de deranjant în cazul luminilor de ceață spate, care sunt de obicei mai puternice decât luminile standard din spate și pot fi chiar mai orbitoare decât luminile de frână.
Prin urmare, utilizarea farurilor de ceață în condiții normale de vizibilitate sau atunci când vehiculul este staționar este strict interzisă. De asemenea, este puternic descurajată în trafic lent, ambuteiaje sau în localități. Dacă un vehicul se apropie din sens opus, dacă cineva ne ajunge din urmă sau dacă noi ajungem din urmă pe cineva, ar trebui să oprim farurile de ceață și să folosim faza scurtă. Dacă putem vedea deja vehicule, semafoare sau indicatoare la 100 de metri în față, utilizarea farurilor de ceață este inutilă.
Același lucru este valabil și pentru faza lungă: aceasta trebuie utilizată doar pe sectoare de drum întunecate, cu vizibilitate redusă și fără trafic din sens opus. Este esențial să nu îi orbim pe ceilalți participanți la trafic. Acest lucru înseamnă oprirea imediată a fazei lungi atunci când vehiculele se apropie unul de celălalt sau când urmărim constant un alt vehicul. Faza lungă ar trebui utilizată doar în afara localităților și pe timp de noapte.
Pe scurt, folosește aceste lumini auxiliare doar atunci când este cu adevărat necesar—când lumina naturală și iluminatul stradal nu sunt suficiente pentru o conducere sigură și confortabilă, ținând cont întotdeauna și de ceilalți participanți la trafic.
Montarea și reglarea farurilor de ceață și a fazei lungi
Pentru a utiliza corect iluminarea auxiliară, trebuie luați în considerare mai mulți factori, inclusiv instalarea și reglarea corectă. La instalarea fazei lungi, de exemplu,
pe lângă carcasa lămpii și bec, sunt necesare de obicei componente suplimentare pentru cablare, cum ar fi un întrerupător intern compatibil și un releu. Este recomandat să alegi un releu care poate fi conectat direct la panoul de siguranțe al vehiculului.
De asemenea, este important de menționat că, deși faza lungă este în general universală, farurile de ceață pot fi specifice vehiculului. Acest lucru se datorează faptului că multe vehicule au puncte de montare proiectate din fabrică în bara de protecție. În astfel de cazuri, se vor potrivi doar faruri de ceață cu forma corespunzătoare. Pentru vehiculele fără astfel de puncte de montare, este recomandat să instalezi luminile într-un loc protejat și să le protejezi cu o grilă sau un capac rezistent la impact.
Reglementările limitează luminile auxiliare doar prin faptul că acestea nu trebuie să acopere plăcuța de înmatriculare sau luminile instalate din fabrică. Amplasarea corectă este, așadar, determinată în mare măsură de practicitate. Faza lungă ar trebui montată mai sus, deasupra barei de protecție, pentru a asigura iluminarea la distanță maximă. Luminile montate pe sau deasupra acoperișului sunt considerate proiectoare auxiliare și trebuie omologate ca atare. În schimb, farurile de ceață ar trebui montate cât mai jos posibil pentru a ilumina sub stratul de ceață. Totuși, nu trebuie poziționate atât de jos încât să existe riscul de deteriorare. Ia întotdeauna în considerare atât specificațiile lămpii, cât și parametrii vehiculului atunci când stabilești amplasarea.
Este important de știut că farurile de ceață față reglate incorect pot fi extrem de deranjante pentru șoferii din sens opus. Reglarea corectă înseamnă iluminarea zonei aflate la doar câțiva metri în fața vehiculului și de-a lungul marginii drumului. În ceață densă, încercarea de a ilumina distanțe mari este ineficientă, deoarece lumina se reflectă în picăturile fine și înrăutățește vizibilitatea în loc să o îmbunătățească. Un fascicul de lumină jos și larg îmbunătățește vizibilitatea pentru șofer.
Marcajul „E” pe lămpi și faruri: ce înseamnă și de ce este important?
Astăzi putem comanda piese și accesorii auto din aproape orice loc online. Totuși, este frecvent să întâlnim produse care nu sunt aprobate legal pentru utilizarea pe drumurile publice. Acestea includ lămpi fără așa-numitul marcaj „E”, chiar dacă specificațiile lor sunt similare cu cele ale produselor omologate.
Marcajul „E” încercuit este un simbol de omologare care indică faptul că lampa a fost testată de o instituție certificată și respectă standardele ECE. Litera „E” este urmată de un număr care identifică țara de omologare, versiunea regulamentului și alte marcaje.
Este important de știut că, dacă o lampă este proiectată pentru un anumit tip de bec, pot fi utilizate doar becuri cu marcaj „E”. Fără această omologare, componenta nu este legală pentru utilizarea pe drumuri. Prin urmare, marcajul „E” este esențial pentru faza lungă. Fără acesta, accesoriul nu poate fi montat legal pe vehicul. La inspecții, astfel de elemente pot fi îndepărtate, iar utilizarea lor poate duce chiar la retragerea certificatului de înmatriculare al vehiculului.
Dacă faza lungă aleasă are marcaj „E”, aceasta poate fi instalată după aprobarea corespunzătoare și utilizată în siguranță în situațiile adecvate.
Ce bec ar trebui să alegem pentru o conducere sigură?
Alegerea becului depinde de tipul de soclu al lămpii. Cele mai comune tipuri includ:
· H3 - proiectat pentru putere de 55 W;
· H8 - proiectat pentru putere de 35 W;
· H11 - proiectat pentru putere de 65 W;
· H27 - proiectat pentru putere de 27 W;
Este important să nu experimentezi cu becuri de puteri diferite, deoarece instalarea unui bec cu o putere mai mare decât cea specificată poate arde siguranțele.
Există trei tipuri principale de iluminare auxiliară: halogen, xenon și LED. Performanța acestora variază, iar compatibilitatea trebuie verificată conform marcajelor producătorului.
Halogen: Datorită eficienței și instalării ușoare, becurile halogen sunt cele mai populare. Ele emit o lumină caldă care pătrunde bine prin ceață și ploaie abundentă. Luminozitatea lor rămâne stabilă în timp, însă durata de viață poate fi relativ scurtă. Becurile halogen sunt marcate cu „H”, iar lămpile compatibile sunt marcate cu „B”.
Xenon: Becurile xenon oferă o luminozitate mai mare și o durată de viață mai lungă decât cele halogen. Se defectează rar și sunt rezistente la fluctuațiile de tensiune, consumând în același timp mai puțină energie. Totuși, sunt mai scumpe. În timp, luminozitatea lor scade treptat, ceea ce poate fi mai puțin vizibil, de aceea înlocuirea la timp este importantă. Instalarea incorectă poate orbi traficul din sens opus, astfel că utilizarea lor este strict reglementată. Becurile xenon pot fi montate legal doar în vehicule echipate cu reglare automată a nivelului, spălătoare de faruri și carcase corespunzătoare. Sunt marcate cu „D”, iar lămpile compatibile cu „F3”.
LED: Becurile LED se caracterizează prin consum redus de energie, rezistență ridicată la vibrații și durată lungă de viață—la un preț rezonabil. Produc foarte puțină căldură și pot fi utilizate acolo unde supraîncălzirea reprezintă o problemă. De asemenea, reduc poluarea luminoasă prin direcționarea precisă a luminii acolo unde este necesar. Totuși, instalarea incorectă poate orbi ceilalți șoferi. Becurile LED sunt marcate „LED”, iar lămpile compatibile cu „F3”. Lămpile marcate „B” nu sunt potrivite pentru becuri LED, ceea ce înseamnă că lămpile proiectate pentru halogen nu pot fi utilizate cu iluminare LED. În Europa și Ungaria, acest lucru este atât ilegal, cât și duce la performanțe mai slabe decât sistemele halogen.
Ce formă ar trebui să aibă faza lungă?
Faza lungă este disponibilă în două forme principale: dreptunghiulară și rotundă. Dimensiunile variază de la mici (10–15 cm) la mari (aproximativ 20 cm). Designul lentilei diferă, de asemenea. Unele sunt optimizate pentru iluminarea la distanță mare cu un fascicul concentrat, în timp ce altele oferă o lumină mai largă, pe distanțe mai scurte.
Majoritatea modelelor includ lumini de poziție integrate, în special cele rotunde, unde lumina formează un inel. O soluție populară este așa-numitul Angel Eye,
unde becul pentru lumina de poziție este amplasat într-un punct al cercului, iar o lentilă specială distribuie uniform lumina pe margine.
Calitatea contează
Atunci când alegi faza lungă sau farurile de ceață, este important să optezi pentru produse de calitate. Merită să investești puțin mai mult, deoarece produsele de calitate superioară sunt mai durabile. Produsele mai ieftine pot suferi deteriorarea reflectorului și îmbătrânirea etanșărilor după 2–3 ani, ceea ce duce la pătrunderea apei și, în final, la defectare. În magazinul nostru online, poți găsi accesorii de iluminat de înaltă calitate care respectă toate reglementările și așteptările, asigurând o conducere sigură și confortabilă în toate condițiile.
