Z nastopom zimske sezone se tisti, ki vozijo po avtocestah, soočajo s številnimi izzivi. Zgodnji jutranji mraz ni neprijeten le za voznika, temveč tudi za tovornjak, in lahko povzroči številne težave, če nismo ustrezno pripravljeni na temperature pod ničlo – da o poledenelih cestah ali sneženju sploh ne govorimo.
Izkušnje so v takšnih razmerah pomembne, vendar same po sebi niso vedno dovolj za varno vožnjo. Kljub temu lahko nekaj sezonskih dodatkov naredi čudeže in pogosto zaščiti pripravljene voznike celo pred življenjsko nevarnimi situacijami.
V tem članku vam bomo predstavili osnovno opremo, brez katere se pozimi ne bi smeli odpraviti na pot – tudi če je vožnja tovornjaka vaše življenje in imate dolgoletne izkušnje!
Kakšno hladilno tekočino proti zmrzovanju uporabiti v hladilnem sistemu?
Začnimo z enim najpomembnejših zimskih pripomočkov: antifrizom. Namen antifriza je zaščititi hladilno tekočino – pogosto imenovano »hladilna voda« – pred zmrzovanjem tudi v najhladnejših dneh. To je ključnega pomena, saj motor ne more delovati brez ustreznega hlajenja, tudi v mrazu, saj se lahko še vedno pregreje in poškoduje.
Izbira pravega antifriza zato ni nekaj, kar bi smeli jemati zlahka. Pred nakupom je treba upoštevati več dejavnikov. Eden najpomembnejših je kakšen tip motorja ima vaše vozilo. Motorji imajo lahko aluminijaste ali železne bloke. Pomembno je vedeti, da je tekočina primerna za aluminijaste bloke primerna tudi za železne.
Vendar pa tekočina, primerna za železo, ni primerna za aluminijaste bloke. Zato je nujno, da izbirate previdno med razpoložljivimi možnostmi. Medtem ko starejša vozila običajno vsebujejo več kovinskih komponent v hladilnem sistemu, novejša vsebujejo več aluminija, gume in plastike.
Naslednji dejavnik se morda sprva zdi manj pomemben, vendar naj vas to ne zavede – zelo pomembno je tudi, katero barvo antifriza izberete. Vsaj v večini primerov. Teoretično različne barve označujejo kemične ali tehnične lastnosti antifriza.
Čeprav sta modra in oranžna nekoč prevladovali, je danes antifriz na voljo v številnih barvah, ki se lahko razlikujejo po določenih lastnostih.
Barve lahko nakazujejo sestavo in življenjsko dobo. Na primer, modri antifriz je običajno na osnovi etilen glikola in ga je treba zamenjati vsaki dve leti ali po 55.000 km. Nasprotno pa rdeče, vijolične in rumene tekočine pogosto vsebujejo organske karboksilatne dodatke, kar omogoča menjavo na 4–5 let ali 150.000–250.000 km.
Vendar proizvajalci lahko barvanje uporabljajo različno, zato dve tekočini iste barve nimata nujno enakih lastnosti. Zato vedno natančno preverite, kaj kupujete.
Z bližanjem zime lahko s pomočjo refraktometra ali hidrometra preverite, ali je vaša hladilna tekočina dovolj odporna proti zmrzovanju. Več o teh orodjih si lahko preberete kasneje v članku.
Kaj morate vedeti o mešanju antifriza
Najpomembnejše pravilo je, da različnih vrst antifriza ne smete mešati zaradi njihovih različnih lastnosti! Mešajte le enake barve (roza z roza, modro z modro itd.), in še to samo z deionizirano vodo.
Razlog je v tem, da deionizirana voda za razliko od vode iz pipe ne vsebuje soli. To je pomembno, ker soli lahko povzročijo obloge in vodni kamen v hladilnem sistemu ter hkrati pospešujejo zmrzovanje, kar ogroža delovanje motorja.
Pomembno je tudi vedeti, da uporaba deionizirane vode razredči antifriz, kar je lahko nevarno. Na primer, tekočina z zaščito do -35 °C lahko hitro postane učinkovita le še do -10 °C. Zato vedno pazite na pravilna razmerja mešanja.
Koncentriran antifriz običajno ščiti do -72 °C. Mešanica s 70 % etilen glikola in preostankom destilirane vode zagotavlja zaščito približno do -50 °C, medtem ko razmerje 50/50 ščiti približno do -35 °C.
Najboljša rešitev je, da antifriza ne mešate sami. Danes je na voljo veliko že pripravljenih izdelkov, ki ustrezajo vašemu vozilu in vremenskim razmeram.
Vedno natančno preberite opis izdelka in izberite pravo barvo ter sestavo. Prav tako pazite, da antifriza ne zamenjate s tekočino za pranje vetrobranskega stekla!
Sezonska tekočina za pranje vetrobranskega stekla je nujna
Pri pripravi na zimo je smiselno preveriti tudi tekočino za pranje vetrobranskega stekla. Zakaj? Ker če v sistemu ostane poletna tekočina, lahko pozimi zmrzne in poškoduje rezervoar ali cevi, ali celo uniči motorček za pranje, če poskušate črpati zamrznjeno tekočino.
Zimske tekočine so na voljo v različnih koncentracijah in pakiranjih. Najbolj priljubljene so tiste, ki delujejo do -19 do -22 °C, kar običajno zadostuje za tipične zimske razmere.
Na voljo so tudi koncentrati za temperature med -40 °C in -70 °C. Te je treba pred uporabo razredčiti z destilirano vodo, kar je tudi bolj ekonomično.
Vedno izbirajte kakovostne izdelke – poceni »no-name« tekočine se lahko spremenijo v brozgo, kar ni le neprijetno, ampak tudi nevarno.
To je še posebej problematično, če tekočina zaradi mraza in zračnega toka zmrzne neposredno na vetrobranskem steklu. Za varno vožnjo je prav tako nujno, da so brisalci in gumijasti elementi v dobrem stanju.
Refraktometer: kaj je to in zakaj ga potrebuje vsak voznik?
Refraktometer je nepogrešljivo zimsko orodje za tovornjake, kombije, gospodarska vozila in osebne avtomobile. Z njim lahko hitro ugotovite, ali hladilna tekočina in tekočina za pranje vsebujeta dovolj antifriza.
Omogoča preverjanje lastnosti tekočin tako, da na prizmo kapnete nekaj kapljic in zaprete pokrov. Nekateri modeli lahko merijo tudi kislino v akumulatorju in AdBlue.
Na primer, naš optični merilnik antifriza ima štiri merilne lestvice, vključno z ločenimi za propilen in etilen glikol ter za akumulatorsko kislino. Ponujamo tudi modele, ki lahko merijo raven AdBlue.
Naprava je enostavna za uporabo, vendar jo je pred uporabo treba kalibrirati. To traja le nekaj sekund: nanesite destilirano vodo, zaprite pokrov in preverite lestvico.
Če se modra črta poravna z oznako »waterline«, je naprava pripravljena. Če ne, jo prilagodite s priloženim izvijačem. Kalibracijo je treba opraviti enkrat letno.
Po kalibraciji merjenje tekočin poteka enako – destilirano vodo preprosto zamenjate s tekočino, ki jo želite preveriti. Več lahko izveste v našem video vodiču.
Dodatek proti zgoščevanju goriva: zakaj in kako ga uporabljati?
Pozimi imajo dizelski motorji pogosto težave pri zagonu, saj se gorivo lahko kristalizira in zgosti v ekstremnem mrazu, kar zamaši filtre in prepreči delovanje motorja.
Dodatki proti zgoščevanju preprečujejo nastanek parafinskih kristalov, zagotavljajo pravilen pretok goriva in ščitijo sistem.
Če temperature padejo pod -15 °C, jih je zelo priporočljivo uporabljati, tudi če je na voljo zimsko dizelsko gorivo. Pod -20 °C se lahko še vedno zgosti. Večina dodatkov deluje zanesljivo do -39 °C.
Zato je kakovosten dodatek proti zgoščevanju pozimi nujen za vsakega odgovornega voznika tovornjaka.
Učinkovita zaščita pred ledom, snegom in mrazom: odmrzovalec, strgalo, silikonski sprej
Led je eden največjih sezonskih izzivov. Zasneženo ali poledenelo vetrobransko steklo lahko očistite s krtačo za sneg, kakovostnim strgalom za led in odmrzovalcem.
Na voljo je veliko vrst strgal in večina je učinkovita. Najbolje je, da ima orodje gumijast rob, ki olajša odstranjevanje ledu. Nekateri vključujejo tudi krtače. Na koncu je izbira odvisna od osebnih preferenc.
Vendar pa je kakovost ključna. Izberite trpežno strgalo, ki se ne zlomi zlahka. Tanke plastične različice so manj vzdržljive.
Odmrzovalci so na voljo v obliki razpršila ali črpalke in so zelo praktični pri reševanju zamrznjenih situacij.
Zamrznjena ključavnica je lahko večji problem kot poledenelo steklo. V takih primerih je odmrzovalec ključavnic nujen. Zaradi posebne šobe ga je enostavno uporabiti.
Prav tako preprečuje rjo in zagotavlja ustrezno mazanje. Priporočljivo je imeti dve steklenički – eno v vozilu in eno zunaj njega.
Poleg tega mazanje tesnil vrat pomaga preprečiti zmrzovanje. Vzdrževanje gumijastih tesnil je pomembno tudi za preprečevanje vdora hladnega zraka. Silikonski sprej nudi zaščito, mazanje in tesnjenje.
Na koncu ne pozabite zaščititi zračnega zavornega sistema pred zmrzovanjem – po potrebi preverite in zamenjajte vložek sušilnika zraka.
Dodatna uporabna orodja: lopata za sneg in razvlaževalnik
Čeprav so zgoraj navedeni pripomočki nujni, lahko drugi dodatki povečajo udobje. Lopata za sneg je uporabna na slabše vzdrževanih cestah.
Razvlaževalnik lahko pomaga preprečiti rosenje oken. Električni grelci porabijo veliko energije in lahko izpraznijo akumulator ali poškodujejo vtičnice.
Plinski grelci se morda zdijo koristni, vendar jih nikoli ne smete uporabljati v zaprtih prostorih zaradi nevarnosti zadušitve in eksplozije. Večina tovornjakov ima pomožne grelce, ki so učinkoviti, vendar porabljajo gorivo.
Druge nujne stvari: preproge, snežne verige in več
Omeniti velja tudi nekaj dodatnih pripomočkov. Na primer, gumijaste preproge pomagajo preprečiti vnos snega in brozge v kabino.
Pomagajo ohranjati notranjost čisto in ščitijo oblazinjenje. Kakovostne preproge lahko pritrdite na mesto in so še posebej priporočljive za vozila v intenzivni uporabi.
Drugi uporabni pripomočki vključujejo snežne verige in zagonske naprave. Več o njih lahko preberete tukaj.
Na koncu za največjo varnost in udobje ne pozabite na podloženo odsevno jakno, ki zagotavlja vidnost tudi v zahtevnih zimskih razmerah.