Es gibt drei Buchstaben, die, wenn sie zusammenkommen, bei Lkw-Fahrern leichte Panik auslösen können. Es sind G, K und I — GKI: Grundqualifikation und Weiterbildung der Fahrer (Berufskraftfahrer-Qualifikationsnachweis). Rund um die GKI-Prüfung kursieren sowohl online als auch auf den Straßen noch immer viele Missverständnisse, daher haben wir die wichtigsten Informationen für Sie zusammengestellt. „Ich muss die GKI-Prüfung ganz sicher nicht mehr ablegen!“ Nicht so schnell — das GKI-Zertifikat muss alle 5 Jahre erneuert werden, was bedeutet, dass Busfahrer und Fahrer im Güterverkehr die Kombination aus GKI-Schulung und GKI-Prüfung nicht umgehen können. Oder doch? Wer Waren (!) mit Fahrzeugen unter 3,5 Tonnen transportiert, kann aufatmen, denn die Kosten für die GKI-Prüfung — auf die wir später noch eingehen — können stattdessen für etwas anderes ausgegeben werden. Doch was ist mit denen, die mit Fahrzeugen über 3500 kg arbeiten? Fahrzeuge, die für Rettungsdienste, nationale Verteidigung, Katastrophenschutz oder Fahrausbildung eingesetzt werden, sowie Fahrzeuge, die nicht schneller als 45 km/h fahren können, sind von der GKI-Prüfung befreit. Alle anderen müssen sich jedoch zumindest dem GKI-Test stellen. Die Chancen stehen gut, dass Sie nicht zu den Ausnahmen gehören — sehen wir uns also an, was Sie früher oder später (wieder) erwartet.
Der schwierige Teil — woraus besteht die GKI-Prüfung?
Die gute Nachricht ist, dass Sie mit einem GKI-Zertifikat überall innerhalb der Europäischen Union arbeiten können. Die schlechte Nachricht ist, dass ein Nichtbestehen der Prüfung nicht ungewöhnlich ist, weshalb eine gründliche Vorbereitung unerlässlich ist. So läuft die GKI-Prüfung ab, wenn Sie die Grundqualifikation für Lkw-Fahrer ablegen (wenn Sie Ihren Führerschein nach dem 09.09.2009 erworben haben): Zunächst müssen Sie einen GKI-Test bestehen, der aus 3 Fragebögen mit jeweils 40 Fragen besteht. Die Fragen decken wirtschaftliches Fahren auf Basis von Sicherheitsregeln, die Anwendung von Vorschriften sowie Themen rund um Gesundheit, Verkehrssicherheit, Umweltbewusstsein, Service und Logistik ab. Und falls das nicht reicht, müssen Sie außerdem eine umfangreiche, essayartige Fallstudie bearbeiten. In der Schule reichten vielleicht 50–60 % — hier benötigen Sie jedoch mindestens 30 richtige Antworten in jeder Kategorie, also insgesamt mindestens 75 %, um zu bestehen. Und es handelt sich nicht nur um eine schriftliche Prüfung — Sie müssen sich auch im realen Verkehr bewähren. Die praktische Prüfung testet Ihre Fähigkeit, Gefahrensituationen zu erkennen und sicher zu bewältigen. Sie müssen sich auf Gefahrenwahrnehmung, Prävention und fahrerbezogene Wissensaufgaben vorbereiten, einschließlich einer komplexen 30-minütigen Simulatorübung. Wenn Sie all das erfolgreich absolvieren, müssen Sie in Zukunft „nur noch“ alle 5 Jahre an einer Auffrischungsschulung teilnehmen. Nach Abschluss der GKI-Auffrischungsschulung (wenn Sie Ihren Führerschein vor dem 09.09.2009 erworben haben oder die Grundqualifikation bereits bestanden haben) sieht die Prüfung so aus: Sie kommen, bearbeiten innerhalb von 2 Stunden dieselben 3 Testbögen mit jeweils mindestens 30 richtigen Antworten — und das war’s. Wir wissen, dass die GKI-Prüfung lästig erscheinen kann, aber denken Sie nur daran, was bereits heute auf den Straßen passiert. Wie wäre es wohl, wenn Fahrer nicht einmal dieses Wissensniveau hätten? Genau. Wenn Sie Ihr Wissen sofort ohne Vorbereitung testen möchten, können Sie das hier tun.
Und wie viel kostet das?
Beginnen wir wieder mit einer guten Nachricht (ja, der weniger angenehme Teil kommt noch). Es gibt landesweit viele professionelle Schulungszentren, aus denen Sie wählen können. An einigen Orten wird auch ein Online-GKI-Kurs angeboten, der viel Zeit sparen kann — besonders, wenn Sie schnell lernen oder sich aktuell im Ausland befinden. Das ist auch hilfreich für diejenigen, die lieber im eigenen Tempo lernen, da die Materialien jederzeit erneut durchgegangen werden können. Der Nachteil sind die Kosten: Die Prüfungsgebühr für die GKI-Grundqualifikation beträgt 35.900 HUF. Für die Auffrischungsschulung sind es 9.000 HUF. Zusätzlich fällt eine Gebühr von 9.900 HUF für die Ausstellung der GKI-Karte an, zusätzlich zu den Kurskosten. Die Gebühren für Prüfung und Karte sind überall ziemlich einheitlich. Einige Anbieter werben mit niedrigeren Preisen, gleichen dies jedoch durch höhere Kursgebühren aus — am Ende ist der Gesamtbetrag meist ähnlich. Die Kursgebühren können jedoch stark variieren: Die Auffrischungsschulung kostet etwa 30.000–40.000 HUF, während die Grundqualifikation zwischen 75.000–90.000 HUF liegt. Einige Zentren bieten auch Gruppenrabatte an, was eine hervorragende Option für Unternehmen ist, die mehrere Fahrer gleichzeitig entsenden. Für besonders Engagierte oder diejenigen, die in mehreren Bereichen tätig sind, gibt es auch kombinierte Schulungen, mit denen sich potenziell Zehntausende Forint sparen lassen. Das bedeutet jedoch, dass die Anforderungen sowohl für Bus- als auch für Lkw-Fahrer gleichzeitig erfüllt werden müssen: 4 Testbögen, 2 Simulatoraufgaben, eine kombinierte Fallstudie sowie beide Arten von Fahrprüfungen.
Viel Lärm um nichts?
Wer den vorgeschriebenen Kurs absolviert und die möglichen GKI-Fragen gründlich durchgeht, hat mit der Prüfung in der Regel kaum Schwierigkeiten. Dennoch ist es sinnvoll zu wissen, was passiert, wenn man durchfällt. Im Grunde genommen nicht viel. Prüfungstermine gibt es häufig, und Sie müssen nur den Teil wiederholen, den Sie nicht bestanden haben. Natürlich fällt dafür eine Wiederholungsgebühr an. Trotz der Unannehmlichkeiten lohnt es sich nicht, zu versuchen, die Pflicht zur GKI-Karte zu umgehen. Weder der Lkw-Führerschein noch die Fahrerkarte ersetzen sie. In Ungarn kann das Fahren ohne GKI-Karte mit einer Geldstrafe von 100.000 HUF geahndet werden. Und ausländische Strafen sind noch höher. Vorsicht ist besser als Nachsicht.