Wenn du sowohl Trucks als auch Filme liebst, bist du hier genau richtig, denn wir haben dir die perfekte Kombination zusammengestellt. In unserer dreiteiligen, subjektiven Empfehlungsreihe haben wir 15 unserer Lieblingsfilme über das Truckerleben gesammelt, die wir dir für einen langweiligen Abend während einer Pause wärmstens empfehlen.
Im vorherigen Teil haben wir die Klassiker der 70er behandelt, und jetzt springen wir in die 80er. Aus diesem Jahrzehnt haben wir vier Werke aus verschiedenen Teilen der Welt ausgewählt.
Licht aus, Popcorn in die Hand und die Vorführung kann weitergehen.
Maximum Overdrive (Maximum Overdrive, 1986.)
Eine Stephen-King-Geschichte kombiniert mit der Musik von AC/DC – ein garantierter Erfolg. Oder doch nicht?
1987 passiert die Erde den Schweif eines Kometen, was zu unerklärlichen Konsequenzen führt. Zum Beispiel werden Maschinen lebendig – alles, was elektrisch betrieben wird, wendet sich gegen die Menschheit und versucht, sie zu töten. Toaster schalten sich von selbst ein, Straßenwalzen überfahren Menschen und Trucks setzen sich eigenständig in Bewegung. Unsere Helden werden im Dixie Boy Truck Stop eingeschlossen. Sie versuchen einen Ausweg zu finden, doch immer mehr Trucks versammeln sich dort – angeführt von einem White Western Star 4800 mit Green-Goblin-Gesicht – und terrorisieren sie. Jeder, der zu fliehen versucht, wird gnadenlos überfahren.
Die Grundidee ist durchaus interessant und vielleicht aktueller denn je, da wir von elektronischen Geräten und künstlicher Intelligenz umgeben sind. Umso bedauerlicher ist es, dass der Film klar in die Kategorie der B-Movies fällt.
Stephen King hat den Film nicht nur geschrieben, sondern auch Regie geführt (und hat sogar einen kurzen Auftritt als Schauspieler). Es ist jedoch kein Zufall, dass dieser erste Regieversuch auch sein letzter war. Die Musik von AC/DC hilft der ansonsten schwachen Handlung enorm, kann den Film aber nicht allein retten. Stellenweise wirken die Ereignisse fast parodistisch, sodass es schwerfällt, ihn ernst zu nehmen oder sich darauf einzulassen. Mit einem größeren Budget und einem erfahreneren Regisseur hätte man aus der Idee deutlich mehr machen können. Auf die Frage, warum er nie wieder Regie geführt habe, soll King selbstkritisch geantwortet haben: „Schaut euch einfach Maximum Overdrive an.“ Trotz seiner Schwächen finden Truck-Fans in der Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge im Film dennoch einiges Sehenswertes.
Der Truck
Der Green Goblin, Anführer der „lebendigen“ Truck-Flotte, ist in Wirklichkeit ein White Western Star 4800 aus dem Jahr 1976. Das Unternehmen selbst wurde relativ spät, nämlich 1967, gegründet, da sich die Anforderungen an Trucks in den westlichen und östlichen Regionen der USA unterschieden. Der Fokus lag auf Leistung und Gewichtsreduktion für die Bedürfnisse des Westens und Mittleren Westens. Das im Film gezeigte Modell war mit einem 9,3-Liter-V8-Motor vom Typ Detroit Diesel 8V-71 ausgestattet, der 318 PS ohne Turbo oder 385 PS mit Turbo leistete. Heute sind nur noch sehr wenige Western Star 4800-Zugmaschinen aus dieser Zeit auf US-Straßen unterwegs, da die meisten zu Kippern oder Mischfahrzeugen umgebaut und später ausgemustert wurden.
Over the Top (Over the Top, 1987.)
Auch wenn Armdrücken im Mittelpunkt steht, kommen Truck-Fans in diesem Film nicht zu kurz.
Die Figur von Sylvester Stallone fährt mit einem alten Autocar-Truck quer durchs Land und bereitet sich auf eine Armdrück-Meisterschaft vor – bei der der Hauptpreis ein brandneuer Volvo White WIM 64T ist. Viele Fahrer können sich mit seinem Traum identifizieren, die Freiheit eines eigenen Transportunternehmens zu erreichen. Gleichzeitig muss er sich um seinen entfremdeten Sohn kümmern, was die emotionalen Herausforderungen und Opfer zeigt, die Trucker durch die Abwesenheit von ihrer Familie erleben. Das Kind kann manchmal nervig wirken, gehört aber zur Geschichte.
Wie bei vielen Filmen der 80er sind Handlungswendungen und Ende vorhersehbar, dennoch bleibt der Film unterhaltsam. Truck-Liebhaber genießen die stimmungsvollen Aufnahmen aus dem Südwesten der USA bei Sonnenuntergang, während die großartige Musik von Giorgio Moroder das Erlebnis abrundet. Obwohl Stallone nach den Rocky-Filmen in Topform war, fällt auf, wie klein er neben echten Armdrück-Profis wirkt.
Der Truck
Stallones alter, rostiger Autocar A-10264 mag vom Zahn der Zeit gezeichnet sein, doch man sieht, wie viel Pflege er in ihn steckt – er bedeutet ihm alles. Dieses Modell aus dem Jahr 1965 war vermutlich mit einem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor von Cummins mit etwa 200–300 PS ausgestattet, wobei Gerüchte besagen, dass im Film ein Detroit-Diesel-Sound verwendet wurde. Eine Besonderheit ist die Aluminiumkabine.
Roadgames (Roadgames, 1981.)
Wechseln wir den Kontinent – diesmal auf die Südhalbkugel. Australien, wo Trucks so massive Bullbars haben, dass selbst eine Rinderherde ihnen nichts anhaben kann.
Stacy Keach spielt einen Truckfahrer, der mit seinem Hund – genauer gesagt einem Dingo – über endlose, menschenleere Straßen Australiens fährt. Unterwegs trifft er auf einen verdächtigen Fahrer eines Vans. Alles deutet darauf hin, dass es sich um einen Serienmörder handelt, der es auf Anhalter abgesehen hat, auch wenn es keine Beweise gibt.
Anfangs ist es eher ein psychologisches Spiel für den Protagonisten. Seine inneren Monologe, Zweifel und Gespräche mit dem Dingo spiegeln perfekt die Einsamkeit des Trucker-Alltags wider. Später nimmt er eine Anhalterin (Jamie Lee Curtis) mit, und gemeinsam versuchen sie, die Verbindung zwischen dem Van-Fahrer und den Morden aufzudecken.
Im Gegensatz zu typischen Filmen stellt sich der Protagonist ständig die Frage, ob er sich einmischen oder einfach seine Arbeit machen soll – ein sehr realistischer Ansatz. Im Verlauf der Handlung fällt der Verdacht schließlich auf ihn selbst, und sogar die Polizei beginnt, ihn zu verfolgen. Das wird zum eigentlichen „Spiel“, bei dem er die Schuld des anderen beweisen will, während dieser den Verdacht erfolgreich auf ihn lenkt.
Das Tempo ist gut aufgebaut. Der Film beginnt mit der Charakterentwicklung und steigert nach und nach die Spannung. Das erneute Auftauchen von Nebenfiguren in ungewöhnlichen Situationen verleiht dem Ganzen eine surreale Note. Es gibt Anspielungen auf den Klassiker Duel sowie Vorboten der späteren Mad-Max-Atmosphäre. Auch wenn Anhalter heute selten sind, ist dieser Film für jeden Truck-Fan sehenswert.
Der Truck
Das Hauptfahrzeug ist ein bekannter Mercedes NG 2224 in 6x4-Konfiguration. Er war mit zwei Motorvarianten erhältlich: einem 9,6-Liter-V6 (192–313 PS) und einem 12,8-Liter-V8 (256 PS). Unter australischen Bedingungen ist Letzterer wahrscheinlicher.
T.I.R. (1987.)
Dieser Beitrag unterscheidet sich von den anderen, da es sich um eine 12-teilige Serie handelt. Sie wurde 1987 ausgestrahlt und inspirierte viele Zuschauer – einige Trucker sagen sogar, dass sie ihre Berufswahl beeinflusst hat.
Wie der Titel dieser italienisch-ungarischen Koproduktion andeutet, transportieren die beiden Hauptfiguren (Franco und Vanni) ungewöhnliche Ladungen auf internationalen Routen (darunter sogar einen lebenden Elefanten) und geraten in jeder Episode in neue Abenteuer. Auch wenn sie nicht so actionreich ist wie Cobra 11, gibt es dennoch Explosionen, Schießereien, Entführungen und Schmuggelszenen. Die Serie würde definitiv ein modernes Remake verdienen.
Aus heutiger Sicht wirken manche Szenen unrealistisch – etwa ein Diesel-Lkw auf der Kettenbrücke, ein Iveco auf dem Teréz-Boulevard über zwei Fahrspuren oder ein geparkter Truck auf dem Roten Platz in Moskau. Es gibt außerdem Waldunfälle, per Fallschirm abgeworfene Vans und sogar eine Teilnahme an der Rallye Paris–Dakar. Ganz zu schweigen von ungarischen Trucks wie den Rába-Modellen.
Die Geschichten sind vielfältig, doch alle vermitteln das westliche Freiheitsgefühl, das früher in Ungarn nur ein Traum war. Im Mittelpunkt steht jedoch der ikonische rote Iveco TurboStar, bekannt als „Rote Krabbe“.
Die Trucks
Der Iveco TurboStar, der 1984 vorgestellt wurde, wurde mit Fokus auf Ergonomie und Leistung entwickelt. Die Kabinenform wurde im Windkanal von Fiat getestet und erreichte mit Dachspoiler einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,53. Zu den Komfortmerkmalen gehörten elektrische Spiegel, luftgefederte Sitze und ein eingebauter Kühlschrank. Er war mit zwei Dieselmotoren erhältlich: einem 14-Liter-Reihensechszylinder (330 PS) und einem 17-Liter-V8 (420 PS mit Turbo), wobei letzterer im Film zu sehen ist. 2021 ehrte Iveco das Modell mit einer limitierten modernen S-Way TurboStar-Version.
Im dritten und letzten Teil unserer Serie stellen wir dir Truckerfilme aus den 90ern und später vor. Verpasse ihn nicht, um das Gesamtbild zu bekommen.