Transport sans tracas : tout ce que vous devez savoir sur l’utilisation correcte des sangles à cliquet !
Une condition essentielle pour un transport sans problème est un arrimage sécurisé. Nous vous expliquons pourquoi l’utilisation de sangles d’arrimage est indispensable et quel type de sangle à cliquet convient le mieux à différentes situations.
Lors du transport, l’un des facteurs les plus importants est la sécurisation correcte de la cargaison. Sans un arrimage adéquat, de nombreux risques apparaissent, car une fixation insuffisante peut entraîner des dommages de plusieurs centaines de milliers, voire de millions. Sans parler du fait que cela peut également entraîner des amendes.
Pour éviter cela, vous aurez besoin de sangles d’arrimage de haute qualité. Cependant, la sangle à cliquet parfaite ne protégera pas à elle seule votre cargaison. Pour garantir un transport sûr, vous devez comprendre comment utiliser correctement les sangles d’arrimage et quel type convient aux différents types de charges.
Nous allons maintenant vous montrer pourquoi les sangles à cliquet sont indispensables dans le transport, comment trouver la bonne solution et comment les utiliser correctement afin que votre cargaison reste toujours aussi sûre que possible et arrive à destination intacte et sans dommages !
Pourquoi l’utilisation d’une sangle à cliquet est-elle importante ?
La sangle d’arrimage – communément appelée sangle à cliquet – est un outil de fixation multicouche à haute résistance, fabriqué à partir de sangles synthétiques, capable de supporter des charges importantes. Les sangles à cliquet peuvent être fabriquées en polyester, polyamide ou polypropylène, chacun offrant une résistance différente aux divers effets chimiques.
Les sangles en polyester offrent généralement une bonne résistance dans des environnements où elles peuvent être exposées à des substances acides, mais elles sont moins pratiques dans des situations impliquant de l’humidité, car elles peuvent perdre une partie de leur capacité de charge. Il en va de même pour les sangles en polyamide, dont la capacité de charge peut diminuer de 10 à 15 % lorsqu’elles sont mouillées, bien qu’elles soient très résistantes aux substances alcalines.
Par conséquent, dans des environnements humides, le meilleur choix est une sangle en polypropylène, bien qu’elle soit moins recommandée pour le transport de matériaux ayant des propriétés acides ou alcalines.
Étiquette bleue et bandes noires : ce que vous devez savoir sur la sangle
À première vue, toutes les sangles d’arrimage peuvent sembler identiques, mais un examen plus attentif révèle de nombreuses différences entre les différents types.
Les sangles à cliquet existent en différentes tailles, les largeurs les plus courantes étant 25, 35, 50 et 75 mm. Les caractéristiques importantes et les données techniques – telles que la capacité de charge, la capacité d’arrimage, la longueur, les certifications et la date de fabrication – doivent toutes être indiquées sur l’étiquette bleue fixée à la sangle. Cet étiquetage est requis conformément aux normes EN12195-2 pour tous les équipements d’arrimage en PES (à base de polyester).
Une différence clé est la capacité de charge. En plus de l’étiquette bleue, le nombre de coutures noires parallèles indique également la capacité : 3 bandes pour 3 tonnes, 5 bandes pour 5 tonnes, et ainsi de suite. Il est important de noter qu’une sangle à cliquet de 5 tonnes fournit en pratique une force de serrage de 2,5 tonnes de chaque côté.
Lors des contrôles routiers, une sangle lâche est considérée comme une défaillance grave, il est donc important de vérifier régulièrement la tension pendant le transport et de la resserrer si nécessaire. L’absence d’étiquette ou une étiquette illisible en raison de dommages est considérée comme une défaillance dangereuse.
Bien que les sangles à cliquet n’aient pas de date d’expiration officielle, il est recommandé de les remplacer chaque année pour garantir une utilisation en toute sécurité.
Combien de sangles devez-vous utiliser ?
Le nombre de sangles nécessaires pour sécuriser dépend de chaque charge individuelle. Il n’existe pas de règle universelle applicable dans tous les cas. Vous devez toujours prendre en compte :
- le type de cargaison,
- le poids de la charge,
- la taille de la cargaison,
- la ou les méthodes d’arrimage utilisées,
- et la capacité de charge des points d’ancrage.
Ci-dessous, nous présentons une méthode pouvant être utilisée efficacement pour l’arrimage par serrage, en tenant compte des paramètres ci-dessus.
Comment calculer pour l’arrimage par serrage
Dans l’arrimage par serrage, la sangle est placée au-dessus de la cargaison et ses deux extrémités sont fixées aux points d’ancrage du véhicule. Cela presse la charge contre la surface de chargement, empêchant le basculement, le glissement et les chocs. Le nombre de sangles nécessaires peut être calculé comme suit.
Vérifiez sur l’étiquette de la sangle la capacité d’arrimage indiquée à côté du marquage LC. La valeur est donnée en daN, où 1 daN = 1 kg. Cela signifie qu’une sangle de 5000 daN peut sécuriser 5 tonnes. Les fabricants indiquent les valeurs LC pour l’arrimage par serrage et l’arrimage direct, la valeur la plus élevée se référant toujours à l’arrimage par serrage.
Pour calculer le nombre de sangles nécessaires, divisez le poids de la cargaison par la valeur LC, puis arrondissez toujours à l’entier supérieur. Par exemple, une charge de 9 tonnes divisée par 5 donne 1,8, ce qui doit être arrondi à 2 sangles.
Un ensemble routier de 40 tonnes (remorque standard à plateau ou bâchée, longueur de chargement de 13,5 m) nécessite au moins 20 sangles (LC > 2000 daN, STF > 500 daN).
Il est également important de prendre en compte la capacité de charge des points d’ancrage, indiquée dans la documentation du véhicule. Ceux-ci sont définis par les normes DIN EN / MSZ en fonction du poids du véhicule. Pour un arrimage sûr, divisez le poids de la cargaison par deux fois la capacité des points d’ancrage, puis arrondissez.
Comparez les résultats des deux calculs et choisissez toujours la valeur la plus élevée. Si le quotient basé sur la valeur LC est plus élevé, utilisez ce nombre de sangles ; si le calcul basé sur les points d’ancrage est plus élevé, suivez celui-ci.
Notez également la valeur STF, qui indique la force de tension standard générée par le cliquet. Cela est pertinent pour l’arrimage par serrage, car cela montre la force appliquée lors du serrage de la sangle. Plus la valeur STF est élevée, moins vous aurez besoin de sangles.
En règle générale, utilisez au moins une sangle pour 4 tonnes de cargaison, même si la charge ne peut pas se déplacer. Si trop de sangles seraient nécessaires, vous pouvez en réduire le nombre en utilisant des matériaux antidérapants (comme des tapis en caoutchouc), des solutions augmentant la friction ou des méthodes d’arrimage alternatives (comme le calage).
Tapis antidérapants et protections d’angle : pourquoi ils sont essentiels
L’utilisation de tapis antidérapants est extrêmement importante. Sans eux, le coefficient de friction est généralement d’environ 0,3 μ, tandis qu’avec des tapis antidérapants, il peut atteindre 0,6 μ. Cela signifie que la force de serrage nécessaire peut être réduite de moitié.
En outre, les protections d’angle sont également essentielles. Elles protègent les sangles contre les dommages causés par des arêtes vives et empêchent leur déchirure. En même temps, elles protègent également la cargaison contre les dommages.
Cela est particulièrement important lors du transport de marchandises facilement endommagées sous pression, comme les cartons.
Les protections d’angle garantissent également que la sangle se déplace correctement des deux côtés de la charge, répartissant la pression de manière uniforme et évitant les dommages causés par un serrage excessif.
Que vérifier avant d’arrimer la cargaison
Avant le chargement, vérifiez toujours que le véhicule et l’équipement d’arrimage sont en bon état. Assurez-vous que la surface de chargement est propre et inspectez la sangle pour détecter tout dommage, déformation, corrosion, coupure ou effilochage.
Vérifiez également que toutes les coutures et l’étiquette sont intactes. N’utilisez que des équipements disposant d’une étiquette d’identification bleue lisible et de coutures indiquant la capacité de charge.
Si un problème est détecté, la sangle doit être remplacée immédiatement, car son utilisation continue est dangereuse et peut entraîner des sanctions lors des contrôles.
Utilisation correcte des sangles à cliquet
Si tout est en ordre, vous pouvez commencer à sécuriser la charge. Assurez-vous toujours que la cargaison est stable. La méthode dépend du type de charge.
Vous pouvez utiliser un arrimage par friction, où la force vers le bas augmente la friction, ou un arrimage direct, qui permet un léger mouvement en fonction de l’élasticité et des forces externes telles que l’accélération, le freinage et les forces latérales.
N’utilisez pas différents types de dispositifs d’arrimage sur une même charge, car ils se comportent différemment sous tension.
De plus, ne nouez ni n’attachez jamais les sangles entre elles. Seuls des connecteurs standard doivent être utilisés pour garantir la sécurité et la conformité.
Fixez les extrémités de la sangle au châssis ou au cadre du plancher, faites passer la sangle sur la charge, insérez-la dans l’axe du cliquet et serrez en actionnant la poignée du cliquet. Serrez toujours uniquement à la main.
Une fois suffisamment serrée, ne serrez pas excessivement et ramenez le cliquet à sa position initiale. Lorsque vous utilisez plusieurs sangles, alternez le sens du cliquet pour une répartition uniforme de la force.
Faites attention à l’angle d’arrimage. En dessous de 70°, la force de serrage chute à environ 45 %, il est donc plus sûr d’avoir des angles plus élevés.
Avant le déchargement, desserrez les sangles afin que la cargaison soit libre. Assurez-vous qu’elle reste stable sans arrimage avant de retirer complètement les sangles.
Que faire si l’espace de chargement n’est pas entièrement rempli ?
Il arrive que l’espace de chargement ne soit que partiellement rempli. Dans ce cas, une attention particulière est nécessaire. La dernière rangée doit être sécurisée en diagonale avec des sangles afin d’empêcher tout mouvement vers l’arrière et tout basculement.
Dans tous les cas, la cargaison doit être sécurisée de manière à ce qu’elle ne puisse pas se déplacer, glisser, rouler, tomber ou quitter la zone de chargement. Cela s’applique que le véhicule soit partiellement ou totalement chargé.
Soyez prêt pour les contrôles !
Récemment, la NAV a formé 130 inspecteurs de cargaison chargés de vérifier les conditions de transport sécurisées. Cela signifie que des contrôles routiers accrus sont à prévoir.
Ne négligez jamais un arrimage correct de la cargaison ni l’utilisation appropriée des sangles. Le conducteur est principalement responsable de l’arrimage de la charge, même si quelqu’un d’autre a effectué la tâche. Le manque de connaissances ne vous exonère pas des sanctions.
Prenez toujours le temps de vérifier votre équipement et assurez-vous que la cargaison est transportée strictement conformément à la réglementation. Vous pourrez ainsi éviter les accidents, les amendes et d’autres conséquences coûteuses.