À mesure que l’automne laisse place à l’hiver, une vigilance accrue sur les routes devient essentielle. En particulier lorsque nous devons prendre le volant dans des conditions sombres et brumeuses et parcourir de longues distances. Dans de telles situations, les feux antibrouillard et les feux de route sont des équipements indispensables. Leur utilisation correcte peut souvent protéger les conducteurs de situations mettant leur vie en danger et d’accidents graves.
Dans cet article, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir à leur sujet, quelles règles régissent leur utilisation et bien sûr pourquoi les feux antibrouillard et les feux de route sont des équipements essentiels pour chaque conducteur de camion.
Feux antibrouillard et feux de route : quelle est la différence et à quoi servent-ils ?
La plupart des gens ont probablement déjà entendu le terme « feux antibrouillard », même s’ils ne possèdent pas de véhicule ou ne conduisent pas régulièrement. Cependant, dans le langage courant, toutes les lumières supplémentaires sont souvent appelées à tort feux antibrouillard. Il est important de savoir qu’il existe en réalité trois types d’éclairage auxiliaire : les feux antibrouillard, les feux de route et les projecteurs.
Les feux de route ont pour objectif d’éclairer la chaussée dans de bonnes conditions de visibilité, afin que le conducteur puisse voir le plus loin possible. Leur utilisation augmente considérablement la distance de visibilité et garantit ainsi la sécurité, même à grande vitesse. Un projecteur, quant à lui, est une solution complémentaire qui ne peut pas être utilisée avec les feux de croisement, mais uniquement lorsque les feux de route sont activés, et qui en renforce l’effet.
Dans le langage courant, le terme feux antibrouillard désigne deux types d’éclairage : les feux avant et arrière utilisés en cas de mauvaise visibilité. Le nom officiel des dispositifs d’éclairage situés à l’avant du véhicule est feux antibrouillard avant, tandis que ceux à l’arrière sont appelés feux antibrouillard arrière. Les feux antibrouillard avant améliorent la visibilité de la route dans de mauvaises conditions, tandis que les feux arrière permettent aux conducteurs arrivant derrière de nous remarquer plus rapidement, contribuant ainsi à éviter des situations dangereuses.
Dans quelles situations l’utilisation des feux antibrouillard est-elle autorisée selon la réglementation ?
L’utilisation des feux antibrouillard est généralement justifiée lorsque les conditions météorologiques et de visibilité sont inférieures à la normale. Cependant, il est fréquent que certains conducteurs les utilisent sans raison valable. Cela peut être gênant pour les autres et également dangereux. Il est donc important de connaître à la fois les règles écrites et non écrites concernant l’utilisation des feux de route et des feux antibrouillard.
Commençons par les règles officielles. Deux réglementations traitent de l’utilisation des feux antibrouillard. Selon le code de la route, « les feux antibrouillard avant et arrière peuvent être utilisés à la place ou en complément des feux de croisement ou des feux de route si les conditions de visibilité le justifient ». Cette formulation est assez vague, car elle laisse essentiellement la décision à l’appréciation du conducteur — et malheureusement, beaucoup en abusent.
En revanche, la réglementation 6/1990 KÖHÉM fournit des indications plus précises. Le chapitre II stipule : « 5.13. Les feux antibrouillard avant servent à améliorer l’éclairage de la route en cas de brouillard, de chute de neige, de forte pluie ou de nuages de poussière. 5.14. Les feux antibrouillard arrière servent à rendre le véhicule plus visible de l’arrière en cas de brouillard dense. »
Cela signifie que, selon la réglementation, les feux antibrouillard avant peuvent être utilisés en cas de brouillard, de neige, de forte pluie ou de nuages de poussière, tandis que les feux antibrouillard arrière ne peuvent être utilisés qu’en cas de brouillard. Il est important de souligner l’expression « peuvent être utilisés », ce qui signifie que leur utilisation n’est jamais obligatoire.
Il est également important de noter que la couleur des feux auxiliaires est réglementée. Les feux de route et les feux antibrouillard ne peuvent émettre qu’une lumière blanche ou jaune cadmium.
Mais quand est-il inapproprié d’utiliser les feux antibrouillard et les phares ?
Qu’il s’agisse des feux antibrouillard ou des feux de route, si nous décidons de les allumer, il est important de connaître les règles non écrites — les bases du savoir-vivre au volant. Malheureusement, de nombreux conducteurs les ignorent. Par exemple, certains utilisent les feux antibrouillard avant ou arrière à la place des feux de croisement, ce qui est problématique et dangereux, car de nombreux feux antibrouillard sont plus puissants que les feux de croisement, sans parler des feux de route.
L’utilisation injustifiée des phares et des feux antibrouillard peut éblouir les conducteurs venant en sens inverse ou ceux qui se trouvent derrière nous. Cela est particulièrement gênant dans le cas des feux antibrouillard arrière, qui sont généralement plus lumineux que les feux arrière standards et peuvent même être plus éblouissants que les feux stop.
Par conséquent, l’utilisation des feux antibrouillard dans des conditions de visibilité normales ou lorsque le véhicule est à l’arrêt est strictement interdite. Elle est également fortement déconseillée dans une circulation lente, dans les embouteillages ou en agglomération. Si un véhicule arrive en sens inverse, si quelqu’un nous rattrape ou si nous rattrapons un autre véhicule, nous devons éteindre les feux antibrouillard et utiliser les feux de croisement. Si nous pouvons déjà voir des véhicules, des feux de signalisation ou des panneaux à 100 mètres, l’utilisation des feux antibrouillard est inutile.
Il en va de même pour les feux de route : ils ne doivent être utilisés que sur des routes sombres, peu visibles et sans circulation en sens inverse. Il est essentiel de ne pas éblouir les autres conducteurs. Cela signifie qu’il faut les éteindre immédiatement lorsque des véhicules approchent ou lorsque l’on suit un autre véhicule pendant une période prolongée. Les feux de route doivent être utilisés uniquement hors agglomération et la nuit.
En résumé, utilisez ces feux auxiliaires uniquement lorsque cela est réellement nécessaire — lorsque la lumière naturelle et l’éclairage public ne suffisent pas pour une conduite sûre et confortable, tout en tenant toujours compte des autres usagers de la route.
Installation et réglage des feux antibrouillard et des feux de route
Pour utiliser correctement l’éclairage auxiliaire, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, notamment l’installation et le réglage appropriés. Lors de l’installation des feux de route, par exemple,
en plus du boîtier de la lampe et de l’ampoule, des composants supplémentaires sont généralement nécessaires pour le câblage, comme un interrupteur interne compatible et un relais. Il est conseillé de choisir un relais pouvant être connecté directement au panneau de fusibles du véhicule.
Il est également important de noter que si les feux de route sont généralement universels, les feux antibrouillard peuvent être spécifiques au véhicule. En effet, de nombreux véhicules disposent de points de fixation conçus en usine dans le pare-chocs. Dans ces cas, seules des lampes de forme appropriée peuvent être installées. Pour les véhicules sans ces points de fixation, il est recommandé d’installer les feux dans un endroit protégé et de les protéger avec une grille ou un couvercle résistant aux chocs.
La réglementation limite uniquement les feux auxiliaires dans la mesure où ils ne doivent pas masquer la plaque d’immatriculation ni les feux installés d’origine. Leur positionnement correct dépend donc principalement de considérations pratiques. Les feux de route doivent être montés plus haut, au-dessus du pare-chocs, afin d’offrir une portée maximale. Les feux installés sur ou au-dessus du toit sont considérés comme des projecteurs auxiliaires et doivent être homologués comme tels. En revanche, les feux antibrouillard doivent être montés aussi bas que possible pour éclairer sous la couche de brouillard. Toutefois, ils ne doivent pas être placés trop bas afin d’éviter les dommages. Tenez toujours compte à la fois des spécifications des lampes et des caractéristiques du véhicule lors du positionnement.
Il est important de savoir que des feux antibrouillard avant mal réglés peuvent être extrêmement gênants pour les conducteurs venant en sens inverse. Un bon réglage consiste à éclairer seulement quelques mètres devant le véhicule et le long des bas-côtés. En cas de brouillard dense, tenter d’éclairer loin est inefficace, car la lumière se réfléchit sur les minuscules gouttelettes et réduit la visibilité au lieu de l’améliorer. Un faisceau bas et large améliore la visibilité du conducteur.
Le marquage « E » sur les lampes et les phares : que signifie-t-il et pourquoi est-il important ?
Aujourd’hui, nous pouvons commander des pièces et accessoires pour véhicules presque partout en ligne. Cependant, il est courant de tomber sur des produits qui ne sont pas homologués pour une utilisation sur route. Cela inclut les lampes sans le marquage « E », même si leurs caractéristiques sont similaires à celles des produits homologués.
Le marquage « E » entouré d’un cercle est un symbole d’homologation indiquant que la lampe a été testée par un organisme certifié et qu’elle est conforme aux normes ECE. Le « E » est suivi d’un numéro identifiant le pays d’homologation, la version de la réglementation et d’autres informations.
Il est important de savoir que si une lampe est conçue pour un type spécifique d’ampoule, seules des ampoules portant le marquage « E » peuvent être utilisées. Sans cette homologation, le composant n’est pas autorisé sur route. Par conséquent, le marquage « E » est essentiel pour les feux de route. Sans lui, l’accessoire ne peut pas être installé légalement sur le véhicule. Lors des contrôles, ces éléments peuvent être retirés et leur utilisation peut même entraîner le retrait de l’immatriculation du véhicule.
Si les feux de route choisis portent le marquage « E », ils peuvent être installés après homologation appropriée et utilisés en toute sécurité dans les situations adéquates.
Quelle ampoule choisir pour une conduite sûre ?
Le choix de l’ampoule dépend du type de culot de la lampe. Les types les plus courants incluent :
· H3 - conçue pour une puissance de 55 W ;
· H8 - conçue pour une puissance de 35 W ;
· H11 - conçue pour une puissance de 65 W ;
· H27 - conçue pour une puissance de 27 W ;
Il est important de ne pas expérimenter avec des ampoules de puissance différente, car installer une ampoule plus puissante que celle prévue peut faire sauter les fusibles.
Il existe trois principaux types d’éclairage auxiliaire : halogène, xénon et LED. Leurs performances varient et la compatibilité doit être vérifiée selon les indications du fabricant.
Halogène : grâce à leur efficacité et à leur facilité d’installation, les ampoules halogènes sont les plus populaires. Elles émettent une lumière chaude qui pénètre bien le brouillard et la pluie intense. Leur luminosité reste stable dans le temps, mais leur durée de vie peut être relativement courte. Les ampoules halogènes sont marquées « H » et les lampes compatibles « B ».
Xénon : les ampoules xénon offrent une luminosité plus élevée et une durée de vie plus longue que les halogènes. Elles tombent rarement en panne et résistent aux variations de tension tout en consommant moins d’énergie. Cependant, elles sont plus coûteuses. Avec le temps, leur luminosité diminue progressivement, ce qui peut passer inaperçu, d’où l’importance de les remplacer à temps. Une installation incorrecte peut éblouir les conducteurs venant en sens inverse, c’est pourquoi leur utilisation est strictement réglementée. Elles ne peuvent être installées légalement que dans des véhicules équipés de correcteurs automatiques d’assiette, de lave-phares et de boîtiers adaptés. Elles sont marquées « D » et les lampes compatibles « F3 ».
LED : les ampoules LED se distinguent par leur faible consommation d’énergie, leur grande résistance aux vibrations et leur longue durée de vie, le tout à un prix raisonnable. Elles produisent très peu de chaleur et peuvent être utilisées là où la surchauffe est un problème. Elles permettent également de diriger précisément la lumière, réduisant ainsi la pollution lumineuse. Cependant, une installation incorrecte peut éblouir les autres conducteurs. Les ampoules LED sont marquées « LED » et les lampes compatibles « F3 ». Les lampes marquées « B » ne conviennent pas aux LED, ce qui signifie que les lampes conçues pour halogènes ne peuvent pas être utilisées avec un éclairage LED. En Europe et en Hongrie, cela est illégal et entraîne également de moins bonnes performances que les systèmes halogènes.
Quelle forme doivent avoir les feux de route ?
Les feux de route existent principalement en deux formes : rectangulaire et ronde. Les tailles varient de petites (10–15 cm) à grandes (environ 20 cm). Le design de la lentille varie également. Certains sont optimisés pour un éclairage longue portée avec un faisceau concentré, tandis que d’autres offrent une lumière plus large mais à plus courte distance.
La plupart des modèles intègrent des feux de position, notamment les modèles ronds, où la lumière forme un anneau. Une solution populaire est le système dit Angel Eye,
où l’ampoule du feu de position est située en un point du cercle, et une lentille spéciale répartit la lumière uniformément sur tout le pourtour.
La qualité compte
Lors du choix de feux de route ou de feux antibrouillard, il est important d’opter pour des produits de qualité. Il vaut la peine d’investir un peu plus, car les produits de meilleure qualité sont plus durables. Les produits moins chers peuvent présenter une détérioration du réflecteur et un vieillissement des joints après 2 à 3 ans, entraînant une infiltration d’eau et une panne. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez des accessoires d’éclairage de haute qualité répondant à toutes les réglementations et exigences, garantissant une conduite sûre et confortable dans toutes les conditions.
