Zamek do przyczepy na burtę, dźwigniowy, z zaczepem i zabezpieczeniem

Zamek do przyczepy – dźwignia mocno dociąga burtę, a zabezpieczenie nie pozwala jej otworzyć się w trakcie jazdy.

Jeśli stary zamek burty grzechocze albo otwiera się w trakcie jazdy, ten zestaw trzyma burtę mocno zamkniętą. Jeśli burta otworzy się w trakcie jazdy, ładunek może spaść na drogę, a to zagrożenie dla wszystkich jadących za tobą.

Zestaw: zamek dźwigniowy i zaczep z hakiem ze stali ocynkowanej, do burt, drzwi lub pokryw przyczepy.

Najważniejsze zalety

• Koniec z grzechotaniem: gdy opuścisz dźwignię, zamek ściąga burtę do ramy, więc nic nie grzechocze i nie lata.
• Sam się nie otworzy: zabezpieczenie chroni dźwignię przed przypadkowym zwolnieniem, a mimo to otwierasz go ręką, bez narzędzi.
• Bez szukania zaczepu: zamek i pasujący do niego zaczep z hakiem są w jednym zestawie.
• Stworzony do pracy na zewnątrz: stal ocynkowana jest odporna na wilgoć i korozję.

Jak to działa?

Na tej samej zasadzie co zapięcie słoika z pałąkiem i gumką. Zakładasz kabłąk na hak zaczepu, opuszczasz dźwignię, a ona pod naprężeniem przeskakuje przez martwy punkt: to samo naprężenie trzyma ją zamkniętą. Do tego zabezpieczenie blokuje dźwignię, więc nawet wstrząs jej nie otworzy.

Do czego służy?

Do zamykania otwieranych części przyczep: burt, tylnych drzwi i pokryw. Zamek montujesz na jednej części, a zaczep z hakiem na części naprzeciwko.

Czego się po nim spodziewać, a czego nie

Spodziewaj się, że burta lub drzwi zostaną mocno zamknięte i nie otworzą się w trasie. Nie spodziewaj się, że powstrzyma kogoś obcego przed otwarciem twojej przyczepy.

• Bez regulacji: siły docisku nie da się ustawić, dlatego zamek i zaczep trzeba zamontować dokładnie względem siebie.
• To nie kłódka: nie chroni przed otwarciem przez kogoś obcego, zabezpieczenie zapobiega tylko przypadkowemu otwarciu.

Jak go używać?

1. Zamontuj zamek i zaczep naprzeciw siebie tak, żeby kabłąk zamka przy zamkniętej dźwigni sięgał haka.
2. Podnieś dźwignię i załóż kabłąk na hak zaczepu.
3. Opuść dźwignię w dół: zamek ściąga obie części, a zabezpieczenie blokuje dźwignię.
4. Aby otworzyć, zwolnij zabezpieczenie i podnieś dźwignię.

Wskazówka: przed wierceniem przyłóż obie części na miejsce przy zamkniętej dźwigni i dopiero wtedy zaznacz otwory. Odległość jest dobra, gdy dźwignia zamyka się z wyraźnym oporem, przeskakując przez martwy punkt. Jeśli opada bez wysiłku, nie dociąga; jeśli ledwo da się ją docisnąć, hak jest za daleko.

Dane techniczne

Zawartość zestawu

• 1 zamek dźwigniowy z zabezpieczeniem
• 1 zaczep z hakiem

Śrub ani nitów nie ma w zestawie.

Najczęstsze pytania o zamek do przyczepy

Czy mogę nim zastąpić stare, wyrobione zamknięcie?
Pasuje w stare otwory, jeśli rozstaw jest taki sam: 80 mm w zamku, 46 mm w zaczepie. Jeśli stary jest inny, pod ten zamek do przyczepy trzeba wywiercić nowe otwory.

Czy zaczep jest w zestawie?
Tak. Zestaw zawiera zamek do przyczepy i pasujący do niego zaczep z hakiem.

Czy może się otworzyć w czasie jazdy?
Zapobiega temu zabezpieczenie zamka do przyczepy: trzyma opuszczoną dźwignię, dopóki nie zwolnisz go ręką.

Czy do otwierania potrzebne są narzędzia?
Nie. Zabezpieczenie i dźwignię otwierasz ręką, narzędzia są potrzebne tylko do montażu.

Czym go przymocować?
Śrubami lub nitami przez otwory. W zamku otwory są w rozstawie 80 mm, w zaczepie 46 mm. Elementów mocujących nie ma w zestawie.

Czy rdzewieje?
Zamek do przyczepy jest ze stali ocynkowanej, więc dobrze znosi wilgoć i możesz go używać na zewnątrz.

Ważne informacje

• Przed wyjazdem sprawdź, czy dźwignia jest opuszczona, a zabezpieczenie ją trzyma.
• Przy otwieraniu przytrzymaj dźwignię, bo jest pod naprężeniem.

Jeśli zamknięcie burty przyczepy albo jej drzwi jest wytarte lub ma luz, a na obie części jest miejsce, ten zamek z zaczepem jest dla Ciebie.