Com a chegada da estação de inverno, quem viaja pelas autoestradas enfrenta inúmeros desafios. O frio das primeiras horas da manhã não é apenas desconfortável para o motorista, mas também para o camião, podendo causar vários problemas se não estivermos devidamente preparados para temperaturas abaixo de zero — sem mencionar estradas com gelo ou queda de neve.
A experiência é importante nestas condições, mas por si só nem sempre é suficiente para uma condução segura. No entanto, alguns acessórios sazonais podem fazer maravilhas e muitas vezes proteger os motoristas preparados até de situações potencialmente fatais.
Neste artigo, vamos mostrar-lhe os itens essenciais sem os quais não deve fazer-se à estrada no inverno — mesmo que o transporte rodoviário seja a sua vida e tenha anos de experiência ao volante!
Que anticongelante deve ser utilizado no sistema de refrigeração?
Comecemos por um dos elementos mais importantes do inverno: o anticongelante. A sua função é proteger o líquido de refrigeração — comummente chamado de “água do radiador” — contra o congelamento mesmo nos dias mais frios. Isto é crucial, pois o motor não pode funcionar sem um arrefecimento adequado, mesmo em condições de gelo, podendo sobreaquecer e sofrer danos.
Escolher o anticongelante correto não é, portanto, algo a tomar de ânimo leve. Para encontrar a solução certa, vários fatores devem ser considerados antes da compra. Um dos mais importantes é o tipo de motor do seu veículo. Os motores podem ter blocos de alumínio ou de ferro. É importante saber que um fluido adequado para blocos de alumínio também funciona em blocos de ferro.
No entanto, o que é adequado para ferro não pode ser utilizado em blocos de alumínio. Por isso, é essencial escolher cuidadosamente entre as opções disponíveis. Enquanto os veículos mais antigos normalmente têm mais componentes metálicos no sistema de arrefecimento, os mais recentes contêm mais peças de alumínio, borracha e plástico.
O próximo fator pode parecer menos importante à primeira vista, mas não se deixe enganar — é muito relevante a cor do anticongelante que escolhe. Pelo menos na maioria dos casos. Em teoria, diferentes cores indicam propriedades químicas ou técnicas do produto.
Embora o azul e o laranja fossem os mais comuns no passado, hoje o anticongelante está disponível em várias cores, que podem diferir em certas características.
As cores podem indicar a composição e a durabilidade. Por exemplo, o anticongelante azul é geralmente à base de etilenoglicol e deve ser substituído a cada dois anos ou após 55.000 km. Já os líquidos vermelhos, roxos e amarelos frequentemente contêm aditivos orgânicos carboxilatos, permitindo intervalos de substituição de 4–5 anos ou 150.000–250.000 km.
No entanto, os fabricantes podem utilizar cores de forma diferente, pelo que dois líquidos da mesma cor podem não ter propriedades idênticas. Por isso, verifique sempre exatamente o que está a comprar.
Com a aproximação do inverno, pode verificar se o seu líquido de arrefecimento é suficientemente resistente ao gelo utilizando um refratómetro ou um densímetro. Pode ler mais sobre estas ferramentas mais adiante no artigo.
O que deve saber sobre a mistura de anticongelante
A regra mais importante é que diferentes tipos de anticongelante não devem ser misturados devido às suas propriedades distintas! Misture apenas cores iguais (rosa com rosa, azul com azul, etc.) e mesmo assim apenas com água desionizada.
A razão é que, ao contrário da água da torneira, a água desionizada não contém sais. Isto é importante porque os sais podem causar depósitos e calcário no sistema de arrefecimento e também favorecer o congelamento, colocando em risco o desempenho do motor.
Também é importante lembrar que a utilização de água desionizada dilui o anticongelante, o que pode ser perigoso. Por exemplo, um fluido com classificação de -35°C pode facilmente tornar-se eficaz apenas até -10°C. Por isso, tenha sempre atenção às proporções de mistura.
O anticongelante concentrado normalmente protege até -72°C. Uma mistura com 70% de etilenoglicol e o restante de água destilada oferece proteção até cerca de -50°C, enquanto uma mistura 50/50 protege até cerca de -35°C.
A melhor solução é evitar misturar anticongelante por conta própria. Atualmente, existem muitos produtos prontos a usar que se adaptam tanto ao seu veículo como às condições meteorológicas.
Leia sempre atentamente as descrições dos produtos e escolha a cor e composição corretas. Certifique-se também de não confundir anticongelante com líquido limpa-vidros!
O líquido limpa-vidros adequado à estação é essencial
Ao preparar-se para o inverno, também vale a pena verificar o líquido limpa-vidros. Porquê? Porque se o líquido de verão permanecer no sistema durante o inverno, pode congelar e danificar o depósito ou os tubos, ou até queimar o motor do limpa-vidros se o líquido congelado for bombeado.
Os líquidos limpa-vidros de inverno estão disponíveis em várias concentrações e embalagens. Os mais populares são os eficazes até -19 a -22°C, normalmente suficientes para condições típicas de inverno.
Também pode comprar concentrados concebidos para temperaturas entre -40°C e -70°C. Estes devem ser diluídos com água destilada antes da utilização, sendo também mais económicos.
Escolha sempre produtos de qualidade — líquidos baratos “sem marca” podem tornar-se pastosos, o que não é apenas inconveniente, mas também perigoso.
Isto é especialmente problemático se o líquido congelar no para-brisas devido ao frio e ao fluxo de ar. Para uma condução segura, é também essencial que as escovas limpa-vidros e os elementos de borracha estejam em bom estado.
Refratómetro: o que é e por que todo motorista precisa de um?
Um refratómetro é uma ferramenta essencial de inverno para camiões, carrinhas, veículos comerciais e automóveis. Com ele, pode determinar rapidamente se o líquido de arrefecimento e o líquido limpa-vidros contêm anticongelante suficiente.
Permite verificar as propriedades de determinados líquidos colocando algumas gotas num prisma e fechando a tampa. Alguns modelos também conseguem medir ácido da bateria e AdBlue.
Por exemplo, o nosso medidor óptico de anticongelante possui quatro escalas de medição, incluindo escalas separadas para propilenoglicol e etilenoglicol, bem como para ácido da bateria. Também oferecemos modelos que podem medir níveis de AdBlue.
O dispositivo é fácil de usar, mas deve ser calibrado antes da utilização. Isto leva apenas alguns segundos: aplique água destilada, feche a tampa e verifique a escala.
Se a linha azul estiver alinhada com a marca “waterline”, o dispositivo está pronto. Caso contrário, ajuste-o com a chave de fendas incluída. Esta calibração deve ser feita uma vez por ano.
Após a calibração, a medição dos líquidos funciona da mesma forma — basta substituir a água destilada pelo líquido que pretende testar. Pode saber mais no nosso guia em vídeo.
Aditivo anti-gelo para combustível: porquê e como usá-lo?
No inverno, os motores a diesel têm frequentemente dificuldade em arrancar porque o combustível pode cristalizar e gelificar em frio extremo, entupindo filtros e impedindo o funcionamento do motor.
Os aditivos anti-gelo evitam a formação de cristais de parafina, garantindo o fluxo adequado do combustível e protegendo o sistema.
Se as temperaturas descerem abaixo de -15°C, é altamente recomendável utilizá-los, mesmo que o gasóleo de inverno esteja disponível nos postos de combustível. Abaixo de -20°C, ainda pode gelificar. A maioria dos aditivos funciona com segurança até -39°C.
Por isso, um aditivo anti-gelo de alta qualidade é essencial para qualquer motorista de camião responsável no inverno.
Defesa eficaz contra gelo, neve e frio: descongelador, raspador, spray de silicone
O gelo é um dos maiores desafios sazonais. Um para-brisas coberto de neve ou gelo pode ser tratado com uma escova de neve e um bom raspador de gelo e descongelador.
Existem muitos tipos de raspadores, e a maioria é eficaz. O ideal é que a ferramenta tenha uma borda de borracha, facilitando a remoção do gelo raspado. Alguns também incluem escovas. No final, a escolha depende da preferência pessoal.
No entanto, a qualidade é importante. Escolha um raspador resistente que não se parta facilmente. Versões de plástico fino são menos duráveis.
Os descongeladores estão disponíveis em formato spray ou bomba e são extremamente práticos para lidar com situações de congelamento.
Uma fechadura congelada pode ser um problema maior do que um para-brisas com gelo. Nestes casos, um spray descongelador de fechaduras é essencial. Pode ser aplicado facilmente graças ao seu bico especial.
Também previne ferrugem e garante a lubrificação adequada. É aconselhável manter dois frascos — um dentro do veículo e outro fora.
Além disso, tratar as borrachas das portas com gordura ajuda a evitar o congelamento. A manutenção das borrachas também é importante para impedir a entrada de ar frio. O spray de silicone oferece proteção, lubrificação e vedação.
Por fim, não se esqueça de proteger os sistemas de travagem a ar contra o congelamento — verifique e substitua o cartucho do secador de ar, se necessário.
Outras ferramentas úteis: pá de neve e desumidificador
Embora os itens acima sejam essenciais, outras ferramentas podem aumentar o conforto. Uma pá de neve é útil em estradas menos mantidas.
Um desumidificador pode ajudar a evitar o embaciamento dos vidros. Aquecedores elétricos consomem muita energia e podem descarregar baterias ou danificar tomadas.
Aquecedores a gás podem parecer úteis, mas nunca devem ser usados em ambientes fechados devido ao risco de asfixia e explosão. A maioria dos camiões possui aquecedores auxiliares, que são eficazes, mas consomem combustível.
Outros essenciais: tapetes, correntes de neve e mais
Alguns itens adicionais também merecem destaque. Por exemplo, tapetes de borracha ajudam a evitar que neve e lama entrem na cabine.
Ajudam a manter o interior limpo e a proteger o estofamento. Tapetes de alta qualidade podem ser fixados no lugar e são especialmente recomendados para veículos de uso intensivo.
Outros itens úteis incluem correntes de neve e arrancadores portáteis. Pode saber mais sobre eles aqui.
Por fim, para máxima segurança e conforto, não se esqueça de um casaco refletor acolchoado, que garante a sua visibilidade mesmo em condições de inverno rigorosas.