Bezpečná preprava: čo potrebujete vedieť o používaní protišmykových podložiek
Pre bezpečnú prepravu je nevyhnutné, aby sa náklad počas presunu z bodu A do bodu B neposúval. Medzi viacerými pomôckami na tento účel slúžia aj protišmykové podložky.
Teraz vám ukážeme, prečo je ich používanie dôležité a ako vybrať najvhodnejšie riešenie pre váš náklad.
Existujú situácie, keď samotné použitie upínacích pásov nestačí. V takých prípadoch je potrebné použiť aj protišmykovú podložku, aby bol náklad bezpečne zaistený.
V tomto článku vám ukážeme, aké typy protišmykových riešení existujú, ktoré sa oplatí použiť v rôznych situáciách a ako ich správne aplikovať, aby ste predišli nehodám a vyhli sa vysokým pokutám.
Úloha protišmykových podložiek
Často sa stáva, že zabezpečenie nákladu upínacími pásmi nie je samo o sebe dostatočné. Ak pásy nedokážu úplne zabrániť pohybu, môže dôjsť k značným škodám – od stoviek tisíc až po milióny – na náklade aj na vozidle.
Preto sa používajú protišmykové podložky: umiestnené medzi podlahu a náklad zvyšujú koeficient trenia, čím zabraňujú nechcenému pohybu a znižujú riziko poškodenia.
Protišmykové podložky sú vyrobené zo špeciálneho gumového granulátu, ktorého materiál a povrch výrazne zlepšujú priľnavosť medzi paletami a ložnou plochou. Táto metóda je veľmi účinná, pretože môže zvýšiť koeficient trenia medzi paletou a kovovou podlahou z 0,2 na viac ako 0,6, čo môže samo o sebe čiastočne alebo úplne vyriešiť zabezpečenie nákladu.
Podľa normy EN 12195-1 je pri použití gumových podložiek na bezpečnú prepravu potrebné počítať s koeficientom trenia minimálne μ=0,6. V praxi môže byť táto hodnota ešte vyššia.
Presná hodnota koeficientu trenia závisí od mnohých faktorov, ako sú:
- vlhkosť
- teplota
- čistota ložnej plochy
- drsnosť povrchu nákladu aj ložnej plochy
- pomer medzi zvislými silami a kontaktnými plochami
- veľkosť a charakter tlačných alebo pohybových síl atď.
Kľúčové je: čím vyšší je koeficient trenia – teda čím lepšia je priľnavosť medzi nákladom a podlahou – tým menšia je pravdepodobnosť, že sa náklad pohne. Pre optimálne výsledky musí byť protišmyková podložka vždy umiestnená na čistom, bezprašnom a odmastenom povrchu.
V niektorých prípadoch môže náklad zostať stabilný aj bez viazania alebo blokovania. Protišmykové podložky však samotné nenahrádzajú iné metódy zabezpečenia, ako sú pásy a ochrany hrán.
Napriek tomu sú kvalitné protišmykové podložky mimoriadne užitočné, pretože dokážu výrazne znížiť potrebnú viazaciu silu (aj na polovicu), čo znamená, že na bezpečnú prepravu je potrebných menej pásov.
Ako vybrať správnu protišmykovú podložku?
Protišmykové podložky môžu byť vyrobené z rôznych materiálov, napríklad z polyuretánu alebo kompozitného gumového granulátu. Podložky z komplexného gumového granulátu sú známe tým, že sú mimoriadne odolné a vysoko zaťažiteľné. Kvalitné rolované podložky sú navyše odolné voči mnohým látkam vrátane kyselín a olejov.
To znamená, že najlepšie protišmykové podložky nielen chránia náklad, ale zároveň pôsobia aj ako ochranná vrstva pri menších únikoch počas prepravy.
Okrem kvality materiálu je dôležitým faktorom aj hrúbka. Tá určuje, aký ťažký môže byť zabezpečený náklad, a podložka by mala byť tým hrubšia a odolnejšia, čím nerovnejší je povrch ložnej plochy.
Dôležité je tiež zvoliť správnu veľkosť. Protišmykové podložky sú dostupné v rôznych rozmeroch a zvolený typ musí zodpovedať typu a veľkosti nákladu. Ak je veľkosť alebo umiestnenie nesprávne, kontrolné orgány môžu uložiť pokuty počas kontrol.
Kontrola správnej veľkosti je jednoduchá: podložka musí byť vždy viditeľná – mala by byť viditeľná pod nohami paliet alebo medzi prepravovanými predmetmi.
Najobľúbenejšie podložky majú šírku 15–30 cm, dostupné sú však aj šírky nad 100 cm. Hrúbka sa pohybuje medzi 3 a 8 mm a čím je podložka hrubšia, tým vyššia je jej nosnosť.
Správna voľba vždy závisí od typu nákladu, jeho hmotnosti a podmienok prepravy.
Predpisy týkajúce sa používania protišmykových podložiek
Požiadavky na protišmykové podložky používané pri zabezpečení nákladu sú definované smernicou VDI 2700. Podľa nej je možné používať iba podložky, ktoré spĺňajú najvyššie štandardy v oblasti pevnosti v ťahu (min. 0,6 N/mm²), predĺženia pri pretrhnutí (min. 60 %) a statického trenia.
To znamená, že vhodné sú len podložky špeciálne určené na zabezpečenie nákladu – bežné stavebné alebo univerzálne gumové podložky nie sú prípustné.
Dôležité je tiež to, že protišmykové podložky samy o sebe nestačia na zabezpečenie nákladu. Sú súčasťou komplexného systému zabezpečenia a je potrebné použiť aj vhodné upínacie prostriedky a ďalšie pomôcky.
Protišmykové podložky – či už v rolkách alebo narezané – možno použiť nielen na podlahe vozidla, ale aj pod pásmi alebo ako medzivrstvy medzi nákladom.
Ako dlho možno používať protišmykové podložky?
Protišmykové podložky vyrobené z odolného gumového granulátu sú trvácne a ekonomické.
Bez ohľadu na kvalitu je však potrebné ich vymeniť, keď sa objavia známky opotrebovania. Inak už nemusia správne fungovať, čím sa zvyšuje riziko nehôd a pravdepodobnosť pokút pri kontrolách.
Jasné známky opotrebovania zahŕňajú:
- opotrebovaný alebo drobiaci sa povrch
- znečistenie znižujúce účinnosť
- trhliny alebo chýbajúce časti
- trvalú deformáciu alebo stlačenie
- napuchnuté oblasti povrchu
- stratu elasticity
Poškodené, deformované, opotrebované, nesprávne dimenzované alebo nedostatočne hrubé podložky sa nikdy nesmú používať. Nielenže predstavujú bezpečnostné riziko, ale môžu viesť aj k vysokým pokutám pri kontrolách.