Ak miluješ kamióny aj filmy, si na správnom mieste, pretože sme pre teba pripravili dokonalé spojenie. V našej trojdielnej subjektívnej sérii odporúčaní sme zhromaždili 15 našich obľúbených kamionistických filmov, ktoré srdečne odporúčame na nudný večer strávený počas prestávky.
V predchádzajúcej časti sme sa venovali klasikám 70. rokov a teraz sa presúvame do 80. rokov. Z tohto desaťročia sme pre teba vybrali štyri diela z rôznych častí sveta.
Zhasni svetlá, vezmi si popcorn a nech projekcia pokračuje.
Maximum Overdrive (Maximum Overdrive, 1986.)
Príbeh Stephena Kinga v kombinácii s hudbou AC/DC by mal byť zaručený úspech. Alebo nie?
V roku 1987 prechádza Zem chvostom kométy, čo vedie k nevysvetliteľným následkom. Napríklad stroje ožívajú — všetko, čo funguje na elektrinu, sa obráti proti ľudstvu a snaží sa ho zabiť. Hriankovače sa zapínajú samé, parné valce prechádzajú ľudí a kamióny sa samé rozbiehajú. Naši hrdinovia uviaznu v Dixie Boy Truck Stop. Snažia sa nájsť cestu von, no na miesto prichádza čoraz viac kamiónov — vedených White Western Star 4800 s tvárou Zeleného Goblina — a terorizujú ich. Každý, kto sa pokúsi uniknúť, je nemilosrdne prejetý.
Základná myšlienka je pomerne zaujímavá a možno aktuálnejšia než kedykoľvek predtým, keďže sme obklopení elektronickými zariadeniami a umelou inteligenciou. Preto je škoda, že film jasne patrí do kategórie béčkových snímok.
Stephen King film nielen napísal, ale ho aj režíroval (a dokonca sa v ňom krátko objaví ako herec). Nie je však náhoda, že tento prvý režijný pokus bol zároveň aj posledný. Hudba AC/DC výrazne pomáha inak pomerne nevýraznému príbehu, no sama o sebe film nezachráni. Miestami sa udalosti stávajú až parodickými, čo sťažuje ich vážne vnímanie alebo úplné ponorenie sa do deja. S väčším rozpočtom a skúsenejším režisérom sa z tohto nápadu dalo vyťažiť oveľa viac. Na otázku, prečo už nikdy nerežíroval ďalší film, King údajne odpovedal — s pozoruhodnou dávkou sebakritiky — „Stačí si pozrieť Maximum Overdrive.“ Napriek svojej zvláštnosti si fanúšikovia kamiónov prídu na svoje vďaka množstvu rôznych typov vozidiel vo filme.
Kamión
Zelený Goblin, vodca flotily živých kamiónov, je v skutočnosti White Western Star 4800 z roku 1976. Samotná spoločnosť bola založená pomerne neskoro, v roku 1967, kvôli rozdielnym požiadavkám na kamióny medzi západnou a východnou časťou USA. Dôraz sa kládol na výkon a zníženie hmotnosti pre potreby západu a stredozápadu. Verzia vo filme mala 9,3-litrový motor V8 Detroit Diesel 8V-71 s výkonom 318 koní bez turba alebo 385 koní s turbom. Dnes sa na amerických cestách nachádza len veľmi málo ťahačov Western Star 4800 z tohto obdobia, keďže väčšina bola prestavaná na sklápacie vozidlá alebo miešačky pred ich vyradením.
Over the Top (Over the Top, 1987.)
Hoci je v centre pozornosti pretláčanie rukou, kamionisti si aj v tomto filme nájdu zaujímavé momenty.
Postava Sylvestera Stallonea prechádza krajinou v starom kamióne Autocar a pripravuje sa na šampionát v pretláčaní rukou — kde hlavnou cenou je úplne nový ťahač Volvo White WIM 64T. Mnohí kamionisti sa dokážu stotožniť s jeho snom dosiahnuť slobodu vlastným podnikaním v doprave. Zároveň sa musí starať o svojho odcudzeného syna, čo poukazuje na emocionálne ťažkosti a obete spojené s odlúčením od rodiny. Dieťa môže byť miestami otravné, no patrí to k príbehu — najlepšie je to prehliadnuť.
Ako pri mnohých filmoch z 80. rokov, zvraty aj záver sú predvídateľné, no film je dostatočne pútavý, aby si udržal pozornosť divákov. Fanúšikovia kamiónov ocenia zábery vozidiel prechádzajúcich juhozápadom USA pri západe slnka, zatiaľ čo skvelá hudba Giorgia Morodera umocňuje celkový zážitok. Hoci bol Stallone po filmoch Rocky vo vrcholnej forme, je zarážajúce, ako malý pôsobí vedľa skutočných súťažiacich v pretláčaní rukou.
Kamión
Stalloneov starý, hrdzavý Autocar A-10264 môže byť poznačený časom, no je jasné, koľko starostlivosti mu venuje — znamená pre neho všetko. Tento model z roku 1965 bol pravdepodobne vybavený radovým šesťvalcovým dieselovým motorom Cummins s výkonom približne 200–300 koní, hoci sa hovorí, že vo filme bol použitý zvuk Detroit Diesel. Zaujímavosťou bola hliníková kabína.
Roadgames (Roadgames, 1981.)
Zmeňme kontinent — tentoraz sa presúvame na južnú pologuľu. Austrália, kde majú kamióny bull bary také masívne, že by ich nepoškodilo ani celé stádo dobytka.
Stacy Keach hrá vodiča kamióna, ktorý cestuje nekonečnými, pustými austrálskymi cestami so svojím psom — presnejšie dingom. Počas cesty narazí na podozrivého vodiča dodávky. Všetko nasvedčuje tomu, že ide o sériového vraha zameraného na stopárov, hoci neexistuje dôkaz.
Na začiatku ide skôr o psychologickú hru pre hlavného hrdinu. Jeho vnútorné monológy, dilemy a „rozhovory“ s dingom dokonale vystihujú samotu každodenného života kamionistu. Neskôr vezme stopárku (Jamie Lee Curtis) a spolu sa snažia odhaliť spojenie medzi vodičom dodávky a vraždami.
Na rozdiel od typických filmov sa hlavný hrdina neustále pýta, či by sa mal zapojiť, alebo sa len sústrediť na svoju prácu — veľmi realistický prístup v porovnaní s väčšinou amerických filmov. Ako príbeh pokračuje, podozrenie padá na neho a dokonca ho začne prenasledovať aj polícia. Tu sa začína skutočná „hra“ (ako naznačuje pôvodný názov), keď sa kamionista snaží dokázať vinu vodiča dodávky, zatiaľ čo ten úspešne presúva podozrenie na neho.
Tempo je dobre vystavané. Film sa najprv zameriava na prehĺbenie postáv a potom postupne zvyšuje napätie. Opätovné objavovanie vedľajších postáv v zvláštnych situáciách pridáva mierne surrealistický nádych. Objavujú sa odkazy na klasiku Duel a prázdne cesty naznačujú postapokalyptickú atmosféru neskoršieho Mad Maxa. Hoci sú dnes stopári zriedkaví, tento film si stále zaslúži pozornosť každého fanúšika kamiónov.
Kamión
Hlavným vozidlom je známy Mercedes NG 2224 v konfigurácii 6x4. Bol dostupný s dvoma hlavnými motormi: 9,6-litrovým V6 (192–313 koní) a 12,8-litrovým V8 (256 koní). Vzhľadom na austrálske podmienky je pravdepodobnejšia druhá možnosť.
T.I.R. (1987.)
Tento titul sa líši od ostatných, pretože ide o 12-dielny seriál. Po premiére v roku 1987 inšpiroval mnohých divákov — niektorí dnešní kamionisti dokonca tvrdia, že ovplyvnil ich výber povolania.
Ako naznačuje názov tejto taliansko-maďarskej koprodukcie, dvaja hlavní vodiči (Franco a Vanni) prepravujú nezvyčajný náklad na medzinárodných trasách (vrátane živého slona), pričom sa v každej epizóde zapájajú do jedinečných dobrodružstiev. Hoci nejde o tak akčný seriál ako Cobra 11, nechýbajú výbuchy, prestrelky, únosy ani pašovanie. Určite by si zaslúžil moderný remake, najmä s dnešnými pokročilými filmárskymi technikami.
Z dnešného pohľadu pôsobia niektoré scény neuveriteľne — napríklad jazda dieselovým kamiónom po Reťazovom moste, obsadenie dvoch jazdných pruhov s Ivecom na Teréz Boulevard alebo parkovanie kamióna na Červenom námestí v Moskve. Objavujú sa aj nehody v lese, dodávky zhadzované padákom a dokonca aj účasť na Rallye Paríž–Dakar. Nehovoriac o scénach s maďarskými kamiónmi, ako sú modely Rába.
Príbehy sú rôznorodé, no všetky zachytávajú západný pocit slobody, ktorý bol kedysi v Maďarsku len snom. Pozornosť však zostáva zameraná na ikonický červený Iveco TurboStar známy ako „Red Crab“.
Kamióny
Iveco TurboStar, predstavený v roku 1984, bol navrhnutý s dôrazom na ergonómiu a výkon. Tvar kabíny bol testovaný vo veternom tuneli Fiat, kde dosiahol koeficient odporu vzduchu 0,53 s deflektorom na streche. Medzi komfortné prvky patrili elektrické zrkadlá, sedadlá s pneumatickým odpružením a vstavaná chladnička. Bol dostupný s dvoma dieselovými motormi: 14-litrovým radovým šesťvalcom (330 koní) a 17-litrovým V8 (420 koní s turbom), pričom práve ten druhý sa objavuje vo filme. V roku 2021 Iveco vzdalo hold tomuto modelu limitovanou modernou verziou S-Way TurboStar.
V tretej a záverečnej časti našej série vám prinesieme kamionistické filmy od 90. rokov až po súčasnosť. Nenechajte si ju ujsť, aby ste získali úplný prehľad.