S príchodom zimnej sezóny čelia tí, ktorí jazdia po diaľniciach, mnohým výzvam. Skoré ranné mrazy nie sú nepríjemné len pre vodiča, ale aj pre kamión a môžu spôsobiť množstvo problémov, ak nie sme správne pripravení na mínusové teploty – nehovoriac o zľadovatených cestách či snežení.
Skúsenosti sú v takýchto podmienkach dôležité, no samy osebe nie vždy postačujú na bezpečnú jazdu. Niekoľko sezónnych doplnkov však dokáže robiť zázraky a často ochráni pripravených vodičov aj pred život ohrozujúcimi situáciami.
V tomto článku vám ukážeme základnú výbavu, bez ktorej by ste sa v zime nemali vydať na cestu – aj keď je šoférovanie kamiónu vaším životom a máte roky skúseností!
Akú nemrznúcu zmes použiť do chladiaceho systému?
Začnime jednou z najdôležitejších zimných potrieb: nemrznúcou zmesou. Jej účelom je chrániť chladiacu kvapalinu – bežne nazývanú „chladiaca voda“ – pred zamrznutím aj v najchladnejších dňoch. To je kľúčové, pretože motor nemôže fungovať bez správneho chladenia ani v mraze – stále sa môže prehriať a poškodiť.
Výber správnej nemrznúcej zmesi preto netreba podceňovať. Pred kúpou je potrebné zvážiť viacero faktorov. Jedným z najdôležitejších je typ motora vo vašom vozidle. Motory môžu mať hliníkové alebo liatinové bloky. Dôležité je vedieť, že kvapalina vhodná pre hliníkové bloky je vhodná aj pre liatinové.
Naopak, to, čo je vhodné pre liatinu, nemožno použiť v hliníkových blokoch. Preto je nevyhnutné vyberať opatrne z dostupných možností. Kým staršie vozidlá majú v chladiacom systéme viac kovových častí, novšie obsahujú viac hliníka, gumy a plastov.
Ďalší faktor sa môže zdať menej dôležitý, no nenechajte sa zmiasť – záleží aj na tom, akú farbu nemrznúcej zmesi zvolíte. Aspoň vo väčšine prípadov. Teoreticky rôzne farby označujú chemické alebo technické vlastnosti kvapaliny.
Kým modrá a oranžová boli kedysi najbežnejšie, dnes sú nemrznúce zmesi dostupné v mnohých farbách, ktoré sa môžu líšiť vlastnosťami.
Farby môžu naznačovať zloženie a životnosť. Napríklad modrá nemrznúca zmes je zvyčajne na báze etylénglykolu a je potrebné ju meniť každé dva roky alebo po 55 000 km. Naopak, červené, fialové a žlté kvapaliny často obsahujú organické karboxylátové prísady, čo umožňuje výmenu po 4–5 rokoch alebo 150 000–250 000 km.
Výrobcovia však môžu farbenie používať rôzne, takže dve kvapaliny rovnakej farby nemusia mať rovnaké vlastnosti. Preto vždy presne skontrolujte, čo kupujete.
S príchodom zimy si môžete pomocou refraktometra alebo hustomeru overiť, či má vaša chladiaca kvapalina dostatočnú mrazuvzdornosť. O týchto nástrojoch sa viac dočítate ďalej v článku.
Čo by ste mali vedieť o miešaní nemrznúcej zmesi
Najdôležitejšie pravidlo je, že rôzne typy nemrznúcich zmesí sa nesmú miešať kvôli odlišným vlastnostiam! Miešajte len rovnaké farby (ružová s ružovou, modrá s modrou atď.) a aj vtedy iba s deionizovanou vodou.
Dôvodom je, že na rozdiel od vody z vodovodu deionizovaná voda neobsahuje soli. To je dôležité, pretože soli môžu spôsobovať usadeniny a vodný kameň v chladiacom systéme a zároveň podporujú zamŕzanie, čím ohrozujú výkon motora.
Je tiež dôležité pamätať na to, že použitie deionizovanej vody riedi nemrznúcu zmes, čo môže byť nebezpečné. Napríklad kvapalina s ochranou do -35 °C môže ľahko stratiť účinnosť len na -10 °C. Preto vždy dodržiavajte správne pomery miešania.
Koncentrovaná nemrznúca zmes zvyčajne chráni až do -72 °C. Zmes so 70 % etylénglykolu a zvyškom destilovanej vody poskytuje ochranu približne do -50 °C, zatiaľ čo pomer 50/50 chráni približne do -35 °C.
Najlepším riešením je nemiešať nemrznúcu zmes svojpomocne. Dnes je dostupných mnoho hotových produktov, ktoré vyhovujú vášmu vozidlu aj poveternostným podmienkam.
Vždy si pozorne prečítajte popisy produktov a vyberte správnu farbu aj zloženie. Dávajte tiež pozor, aby ste si nemrznúcu zmes nepomýlili s kvapalinou do ostrekovačov!
Sezónna kvapalina do ostrekovačov je nevyhnutná
Pri príprave na zimu sa oplatí skontrolovať aj kvapalinu do ostrekovačov. Prečo? Pretože ak v systéme zostane letná kvapalina, môže v zime zamrznúť a poškodiť nádrž alebo potrubie, prípadne dokonca spáliť motorček ostrekovačov pri pokuse o čerpanie zamrznutej kvapaliny.
Zimné kvapaliny do ostrekovačov sú dostupné v rôznych koncentráciách a baleniach. Najobľúbenejšie sú tie, ktoré účinkujú do -19 až -22 °C, čo zvyčajne postačuje pre bežné zimné podmienky.
Môžete si kúpiť aj koncentráty určené pre teploty medzi -40 °C a -70 °C. Tie je potrebné pred použitím zriediť destilovanou vodou, čo je aj ekonomickejšie riešenie.
Vždy si vyberajte kvalitné produkty – lacné „no name“ kvapaliny môžu zhustnúť na kašovitú konzistenciu, čo je nielen nepraktické, ale aj nebezpečné.
To je obzvlášť problém, ak kvapalina vplyvom chladu a prúdenia vzduchu zamrzne priamo na čelnom skle. Pre bezpečnú jazdu je tiež nevyhnutné, aby stierače a gumové časti boli v dobrom stave.
Refraktometer: čo to je a prečo ho potrebuje každý vodič?
Refraktometer je nevyhnutný zimný nástroj pre kamióny, dodávky, úžitkové vozidlá aj osobné autá. Pomocou neho môžete rýchlo zistiť, či chladiaca kvapalina a kvapalina do ostrekovačov obsahujú dostatok nemrznúcej zložky.
Umožňuje kontrolovať vlastnosti rôznych kvapalín tak, že na prizmu kvapnete niekoľko kvapiek a zatvoríte kryt. Niektoré modely dokážu merať aj kyselinu v batérii a AdBlue.
Napríklad náš optický tester nemrznúcej zmesi má štyri meracie stupnice vrátane samostatných pre propylénglykol a etylénglykol, ako aj pre kyselinu v batérii. Ponúkame aj modely, ktoré dokážu merať hladinu AdBlue.
Zariadenie sa používa jednoducho, ale pred použitím ho treba kalibrovať. Trvá to len pár sekúnd: naneste destilovanú vodu, zatvorte kryt a skontrolujte stupnicu.
Ak sa modrá čiara zhoduje s označením „waterline“, zariadenie je pripravené. Ak nie, upravte ho pomocou priloženého skrutkovača. Túto kalibráciu je potrebné vykonať raz ročne.
Po kalibrácii prebieha meranie kvapalín rovnako – stačí nahradiť destilovanú vodu testovanou kvapalinou. Viac sa dozviete v našom video návode.
Prísada proti gélovateniu paliva: prečo a ako ju používať?
V zime majú dieselové motory často problémy so štartovaním, pretože palivo môže pri extrémnom chlade kryštalizovať a zhustnúť, čím upcháva filtre a bráni chodu motora.
Prísady proti gélovateniu zabraňujú tvorbe parafínových kryštálov, čím zabezpečujú správny tok paliva a chránia systém.
Ak teplota klesne pod -15 °C, dôrazne sa odporúča ich používanie, aj keď je na čerpacích staniciach dostupná zimná nafta. Pod -20 °C môže aj tak zhustnúť. Väčšina prísad funguje spoľahlivo až do -39 °C.
Preto je kvalitná prísada proti gélovateniu v zime nevyhnutná pre každého zodpovedného vodiča kamiónu.
Účinná ochrana proti ľadu, snehu a chladu: rozmrazovač, škrabka, silikónový sprej
Ľad je jednou z najväčších sezónnych výziev. Zasnežené alebo zľadovatené čelné sklo zvládnete pomocou kefy na sneh, kvalitnej škrabky na ľad a rozmrazovača.
Existuje mnoho typov škrabiek a väčšina je účinná. Najlepšie je, ak má nástroj gumovú hranu, ktorá uľahčuje odstránenie oškrabaného ľadu. Niektoré majú aj kefové nadstavce. V konečnom dôsledku závisí výber od osobných preferencií.
Dôležitá je však kvalita. Vyberte si pevný nástroj, ktorý sa ľahko nezlomí. Tenké plastové verzie sú menej odolné.
Rozmrazovače sú dostupné vo forme spreja alebo pumpy a sú mimoriadne praktické pri riešení zamrznutých situácií.
Zamrznutý zámok môže byť väčší problém než zľadovatené sklo. V takom prípade je rozmrazovač zámkov nevyhnutný. Vďaka špeciálnej tryske sa ľahko aplikuje.
Zároveň zabraňuje korózii a zabezpečuje správne mazanie. Odporúča sa mať dve balenia – jedno vo vozidle a jedno mimo neho.
Okrem toho ošetrenie tesnení dverí mazivom pomáha predchádzať zamŕzaniu. Údržba gumových tesnení je dôležitá aj na zabránenie prenikaniu studeného vzduchu. Silikónový sprej poskytuje ochranu, mazanie aj tesnenie.
Nakoniec nezabudnite chrániť vzduchové brzdové systémy pred zamrznutím – podľa potreby skontrolujte a vymeňte kartušu sušiča vzduchu.
Ďalšie užitočné nástroje: lopata na sneh a odvlhčovač
Aj keď sú vyššie uvedené veci nevyhnutné, ďalšie nástroje môžu zvýšiť komfort. Lopata na sneh je užitočná na menej udržiavaných cestách.
Odvlhčovač môže pomôcť predchádzať zahmlievaniu okien. Elektrické ohrievače spotrebujú veľa energie a môžu vybiť batériu alebo poškodiť zásuvky.
Plynové ohrievače sa môžu zdať užitočné, ale nikdy sa nesmú používať v interiéri kvôli riziku udusenia a výbuchu. Väčšina kamiónov má prídavné kúrenie, ktoré je účinné, ale spotrebúva palivo.
Ďalšie nevyhnutnosti: rohože, snehové reťaze a ďalšie
Za zmienku stoja aj ďalšie doplnky. Napríklad gumové rohože pomáhajú zabrániť prenikaniu snehu a kaše do kabíny.
Pomáhajú udržiavať interiér čistý a chránia čalúnenie. Kvalitné rohože možno upevniť na mieste a sú obzvlášť odporúčané pre vozidlá s intenzívnym používaním.
Medzi ďalšie užitočné pomôcky patria snehové reťaze a štartovacie zariadenia. Viac sa o nich dočítate tu.
Nakoniec pre maximálnu bezpečnosť a komfort nezabudnite na zateplenú reflexnú bundu, ktorá zabezpečí, že budete viditeľní aj v náročných zimných podmienkach.