Ako sa jeseň mení na zimu, zvýšená pozornosť na cestách sa stáva nevyhnutnou. Najmä keď si musíme sadnúť za volant v tme, v hmlistých podmienkach a absolvovať dlhé trasy. V takýchto prípadoch sú hmlové svetlá a diaľkové svetlá nepostrádateľnými doplnkami. Ich správne používanie môže často ochrániť vodičov pred život ohrozujúcimi situáciami a vážnymi nehodami.
V tomto článku vám ukážeme, čo o nich potrebujete vedieť, aké pravidlá platia pre ich používanie a samozrejme aj to, prečo sú hmlové svetlá a diaľkové svetlá nevyhnutnou výbavou každého vodiča nákladného vozidla.
Hmlové svetlá a diaľkové svetlá: aký je medzi nimi rozdiel a na čo slúžia?
Väčšina ľudí sa už pravdepodobne stretla s pojmom hmlové svetlo, aj keď nevlastní vozidlo alebo pravidelne nejazdí. V bežnej reči sa však všetky prídavné svetlá často nesprávne označujú ako hmlové svetlá. Je dôležité vedieť, že v zásade existujú tri typy prídavných svetiel: hmlové svetlá, diaľkové svetlá a reflektory.
Úlohou diaľkových svetiel je osvetliť vozovku za dobrých podmienok viditeľnosti tak, aby vodič videl čo najďalej pred seba. Používanie diaľkových svetiel výrazne zvyšuje vzdialenosť viditeľnosti a tým zaručuje bezpečnosť aj pri vysokých rýchlostiach. Reflektor je naopak doplnkové riešenie, ktoré nemožno používať spolu s tlmenými svetlami – iba pri zapnutých diaľkových svetlách – a zosilňuje ich účinok.
Pojem hmlové svetlo sa v bežnej reči vzťahuje na dve veci: predné a zadné svetlá používané pri zníženej viditeľnosti. Oficiálny názov špeciálnych svetelných zariadení vpredu na vozidle je predné hmlové svetlá, zatiaľ čo zadné sa jednoducho nazývajú zadné hmlové svetlá. Predné hmlové svetlá pomáhajú zlepšiť viditeľnosť vozovky v zlých podmienkach, zatiaľ čo zadné hmlové svetlá zabezpečujú, že vodiči prichádzajúci zozadu nás spozorujú skôr, čím pomáhajú predchádzať nebezpečným situáciám.
V akých situáciách je podľa predpisov dovolené používať hmlové svetlá?
Používanie hmlových svetiel je vo všeobecnosti opodstatnené vtedy, keď sa poveternostné a viditeľnostné podmienky zhoršia pod priemer. Často sa však stretávame s problémom, že vodiči tieto svetlá používajú zbytočne. To môže byť pre ostatných rušivé a zároveň nebezpečné. Preto je dôležité poznať písané aj nepísané pravidlá týkajúce sa používania diaľkových a hmlových svetiel.
Najprv sa pozrime na oficiálne pravidlá. Používaním hmlových svetiel sa zaoberajú dve nariadenia. Podľa zákona o cestnej premávke „predné hmlové svetlá a zadné hmlové svetlá sa môžu používať namiesto alebo spolu s tlmenými alebo diaľkovými svetlami, ak si to vyžadujú podmienky viditeľnosti.“ Toto je pomerne nejednoznačné, keďže rozhodnutie ponecháva na posúdení vodiča – a žiaľ, mnohí to na cestách zneužívajú.
Naopak, nariadenie 6/1990 KÖHÉM poskytuje konkrétnejšie usmernenie. Kapitola II uvádza: „5.13. Predné hmlové svetlá slúžia na zlepšenie osvetlenia vozovky v hmle, snežení, silnom daždi alebo prachových oblakoch. 5.14. Zadné hmlové svetlá slúžia na zviditeľnenie vozidla zozadu v hustej hmle.“
To znamená, že podľa predpisov možno predné hmlové svetlá používať v hmle, snežení, silnom daždi alebo prachových oblakoch, zatiaľ čo zadné hmlové svetlá možno používať iba v hmle. Je dôležité zdôrazniť formuláciu „možno používať“, čo znamená, že ich použitie nikdy nie je povinné.
Dôležité je tiež vedieť, že farba prídavných svetiel je obmedzená. Diaľkové aj hmlové svetlá môžu vyžarovať iba biele alebo kadmiovo žlté svetlo.
Kedy je však nevhodné používať hmlové svetlá a svetlomety?
Či už ide o hmlové alebo diaľkové svetlá, ak sa rozhodneme ich zapnúť, je dôležité poznať nepísané pravidlá – základnú vodičskú etiketu. Mnohí vodiči to, žiaľ, ignorujú. Napríklad niektorí používajú predné alebo zadné hmlové svetlá namiesto tlmených svetiel, čo je problematické a nebezpečné, keďže mnohé hmlové svetlá sú jasnejšie ako tlmené, nehovoriac o diaľkových svetlách.
Neopodstatnené používanie svetlometov a hmlových svetiel môže oslniť vodičov idúcich oproti alebo za nami. To je obzvlášť rušivé pri zadných hmlových svetlách, ktoré bývajú jasnejšie než štandardné zadné svetlá a môžu oslňovať viac než brzdové svetlá.
Preto je používanie hmlových svetiel za normálnych podmienok viditeľnosti alebo pri státí prísne zakázané. Rovnako sa dôrazne neodporúča v pomalej premávke, dopravných zápchach alebo v obci. Ak sa k nám blíži vozidlo v protismere, ak nás niekto dobieha alebo my dobiehame niekoho iného, mali by sme hmlové svetlá vypnúť a použiť tlmené svetlá. Ak už vidíme vozidlá, semafory alebo značky vo vzdialenosti 100 metrov, používanie hmlových svetiel je zbytočné.
To isté platí pre diaľkové svetlá: mali by sa používať len na tmavých, zle viditeľných úsekoch ciest bez protiidúcich vozidiel. Je nevyhnutné neoslňovať vodičov idúcich oproti alebo pred nami. To znamená, že ich treba okamžite vypnúť pri stretnutí vozidiel alebo pri jazde za iným vozidlom. Diaľkové svetlá by sa mali používať len mimo obce a v noci.
Zhrnuté, tieto prídavné svetlá používajte len vtedy, keď je to skutočne potrebné – keď prirodzené svetlo a pouličné osvetlenie nestačia na bezpečnú a pohodlnú jazdu, pričom vždy berte ohľad aj na ostatných účastníkov cestnej premávky.
Umiestnenie a nastavenie hmlových a diaľkových svetiel
Na správne používanie prídavného osvetlenia je potrebné zohľadniť viacero faktorov vrátane správnej inštalácie a nastavenia. Pri montáži diaľkových svetiel napríklad
je okrem telesa svetla a žiarovky zvyčajne potrebné aj ďalšie príslušenstvo pre zapojenie, ako je kompatibilný vnútorný spínač a relé. Odporúča sa zvoliť relé, ktoré je možné priamo pripojiť k poistkovej skrinke vozidla.
Dôležité je tiež vedieť, že zatiaľ čo diaľkové svetlá sú vo všeobecnosti univerzálne, hmlové svetlá môžu byť špecifické pre konkrétne vozidlo. Je to preto, že mnohé vozidlá majú vo výrobnom nastavení pripravené montážne body v nárazníku. V takýchto prípadoch pasujú iba hmlové svetlá správneho tvaru. Pre vozidlá bez takýchto bodov sa odporúča umiestniť svetlá na chránené miesto a zabezpečiť ich mriežkou alebo krytom odolným voči nárazom.
Predpisy obmedzujú prídavné svetlá iba tým, že nesmú zakrývať evidenčné číslo vozidla ani továrensky namontované svetlá. Správne umiestnenie je preto do veľkej miery otázkou praktickosti. Diaľkové svetlá by mali byť namontované vyššie, nad nárazníkom, aby poskytovali maximálny dosah osvetlenia. Svetlá umiestnené na streche alebo nad ňou sa považujú za prídavné reflektory a musia byť ako také schválené. Naopak, hmlové svetlá by mali byť namontované čo najnižšie, aby svietili pod hmlu. Nemali by však byť umiestnené tak nízko, aby hrozilo ich poškodenie. Pri určovaní umiestnenia vždy zohľadnite parametre svetla aj vozidla.
Je dôležité vedieť, že nesprávne nastavené predné hmlové svetlá môžu byť pre protiidúcich vodičov mimoriadne rušivé. Správne nastavenie znamená osvetliť oblasť len niekoľko metrov pred vozidlom a pozdĺž krajnice. V hustej hmle je snaha osvetliť veľkú vzdialenosť neúčinná, pretože svetlo sa odráža od drobných kvapiek a zhoršuje viditeľnosť namiesto jej zlepšenia. Nízky a široký svetelný kužeľ zlepšuje viditeľnosť vodiča.
Označenie „E“ na lampách a svetlometoch: čo znamená a prečo je dôležité?
Dnes si môžeme objednať diely a príslušenstvo pre vozidlá takmer odkiaľkoľvek online. Často sa však stretávame s produktmi, ktoré nie sú legálne schválené na používanie v cestnej premávke. Patria sem aj svetlá bez takzvaného označenia „E“, aj keď majú podobné parametre ako schválené výrobky.
Označenie „E“ v kruhu je schvaľovacia značka, ktorá potvrdzuje, že svetlo bolo testované certifikovanou inštitúciou a spĺňa normy ECE. Za písmenom „E“ nasleduje číslo označujúce krajinu schválenia, verziu predpisu a ďalšie označenia.
Je dôležité vedieť, že ak je svetlo určené pre konkrétny typ žiarovky, možno v ňom používať iba žiarovky s označením „E“. Bez tohto schválenia nie je komponent legálny na používanie na cestách. Preto je označenie „E“ pri diaľkových svetlách nevyhnutné. Bez neho nie je možné doplnok legálne namontovať na vozidlo. Pri kontrolách môžu byť takéto prvky odstránené a ich používanie môže viesť až k odobratiu technického preukazu vozidla.
Ak má zvolené diaľkové svetlo označenie „E“, je možné ho po riadnom schválení namontovať a bezpečne používať v vhodných situáciách.
Akú žiarovku zvoliť pre bezpečnú jazdu?
Výber žiarovky závisí od typu pätice svetla. Medzi najbežnejšie typy patria:
· H3 - určená pre výkon 55 W;
· H8 - určená pre výkon 35 W;
· H11 - určená pre výkon 65 W;
· H27 - určená pre výkon 27 W;
Je dôležité neexperimentovať s žiarovkami s iným výkonom, pretože použitie žiarovky s vyšším výkonom, než je predpísané, môže spôsobiť prepálenie poistiek.
Existujú tri hlavné typy prídavného osvetlenia: halogénové, xenónové a LED. Ich výkon sa líši a kompatibilitu je potrebné overiť podľa označenia výrobcu.
Halogén: Vďaka svojej účinnosti a jednoduchej montáži sú halogénové žiarovky najobľúbenejšie. Vyžarujú teplé svetlo, ktoré dobre preniká hmlou a silným dažďom. Ich svietivosť zostáva v čase stabilná, no ich životnosť môže byť relatívne krátka. Halogénové žiarovky sú označené písmenom „H“ a kompatibilné svetlá písmenom „B“.
Xenón: Xenónové žiarovky poskytujú vyšší jas a dlhšiu životnosť než halogénové. Zriedkavo sa kazia a sú odolné voči kolísaniu napätia, pričom spotrebúvajú menej energie. Sú však drahšie. Ich svietivosť sa časom postupne znižuje, čo si nemusíme hneď všimnúť, preto je dôležitá ich včasná výmena. Nesprávna montáž môže oslniť protiidúcich vodičov, preto je ich používanie prísne regulované. Xenónové žiarovky možno legálne inštalovať len do vozidiel vybavených automatickým naklápaním svetlometov, ostrekovačmi svetlometov a vhodnými krytmi. Označujú sa písmenom „D“ a kompatibilné svetlá „F3“.
LED: LED žiarovky sa vyznačujú nízkou spotrebou energie, vysokou odolnosťou voči vibráciám a dlhou životnosťou – a to všetko za rozumnú cenu. Produkujú minimum tepla a možno ich použiť tam, kde je problém s prehrievaním. Zároveň minimalizujú svetelné znečistenie tým, že smerujú svetlo presne tam, kde je potrebné. Nesprávna montáž však môže oslniť ostatných vodičov. LED žiarovky sú označené „LED“ a kompatibilné svetlá „F3“. Svetlá označené „B“ nie sú vhodné pre LED žiarovky, čo znamená, že halogénové svetlá nemožno používať s LED osvetlením. V Európe a Maďarsku je to nielen nelegálne, ale vedie to aj k horšiemu výkonu než pri halogénových systémoch.
Aký tvar by mali mať diaľkové svetlá?
Diaľkové svetlá sú dostupné v dvoch hlavných tvaroch: obdĺžnikové a okrúhle. Veľkosti sa pohybujú od malých (10–15 cm) po veľké (približne 20 cm). Líši sa aj dizajn šošoviek. Niektoré sú optimalizované na osvetlenie do diaľky s úzkym lúčom, zatiaľ čo iné poskytujú širšie, kratšie osvetlenie.
Väčšina modelov obsahuje integrované obrysové svetlá, najmä okrúhle, kde svetlo tvorí kruh. Jedným z obľúbených riešení je takzvané Angel Eye,
kde je žiarovka obrysového svetla umiestnená v jednom bode kruhu a špeciálna šošovka rovnomerne rozptyľuje svetlo po jeho obvode.
Na kvalite záleží
Pri výbere diaľkových alebo hmlových svetiel je dôležité zvoliť kvalitné produkty. Oplatí sa investovať o niečo viac, pretože kvalitnejšie výrobky sú odolnejšie. Lacnejšie produkty môžu po 2–3 rokoch trpieť zhoršením reflektora a starnutím tesnení, čo vedie k vnikaniu vody a následnému zlyhaniu. V našom webshope nájdete kvalitné svetelné príslušenstvo, ktoré spĺňa všetky predpisy a očakávania a zabezpečí bezpečnú a pohodlnú jazdu za všetkých podmienok.
