С настъпването на зимата след есента е необходимо повишено внимание на пътя. Особено когато трябва да седнем зад волана в тъмни, мъгливи условия и да изминаваме дълги разстояния. В такива случаи фаровете за мъгла и дългите светлини са незаменими аксесоари. Правилната им употреба често може да предпази водачите от животозастрашаващи ситуации и сериозни инциденти.
В тази статия ще ви покажем какво трябва да знаете за тях, какви правила важат при използването им и разбира се защо фаровете за мъгла и дългите светлини са задължителна част от оборудването на всеки шофьор на камион.
Фарове за мъгла и дълги светлини: каква е разликата и за какво се използват?
Повечето хора вероятно са чували термина „фар за мъгла“, дори ако не притежават автомобил или не шофират редовно. В ежедневния език обаче всички допълнителни светлини често погрешно се наричат фарове за мъгла. Важно е да знаете, че основно съществуват три вида допълнително осветление: фарове за мъгла, дълги светлини и прожектори.
Целта на дългите светлини е да осветяват пътя при добри условия на видимост, като осигуряват възможно най-голяма видимост напред за водача. Използването им значително увеличава видимото разстояние и така гарантира безопасност дори при високи скорости. Прожекторът, от своя страна, е допълнително решение, което не може да се използва заедно с къси светлини — само при включени дълги светлини — и засилва техния ефект.
В ежедневния език терминът „фар за мъгла“ се отнася до два вида: предни и задни светлини, използвани при намалена видимост. Официалното наименование на специалните светлини в предната част на автомобила е предни фарове за мъгла, докато задните със същата функция се наричат задни фарове за мъгла. Предните фарове за мъгла помагат за подобряване на видимостта на пътя при лоши условия, докато задните гарантират, че приближаващите отзад водачи ще ни забележат по-рано, което помага да се избегнат опасни ситуации.
В какви ситуации е позволено използването на фарове за мъгла според правилата?
Използването на фарове за мъгла обикновено е оправдано, когато метеорологичните условия и видимостта са по-лоши от нормалното. Често обаче се среща проблемът, че шофьорите ги използват ненужно. Това може да бъде дразнещо за останалите и също така опасно. Затова е важно да се познават както писаните, така и неписаните правила за използване на дълги светлини и фарове за мъгла.
Първо нека разгледаме официалните правила. Две разпоредби се отнасят до използването на фарове за мъгла. Според закона за движение по пътищата „предните и задните фарове за мъгла могат да се използват вместо или заедно с къси или дълги светлини, ако условията на видимост го изискват“. Това е доста неясно, тъй като оставя решението на преценката на водача — и за съжаление много хора злоупотребяват с това.
За разлика от това, наредба 6/1990 KÖHÉM дава по-конкретни указания. В глава II се посочва: „5.13. Предните фарове за мъгла служат за подобряване на осветяването на пътя при мъгла, снеговалеж, силен дъжд или прахови облаци. 5.14. Задните фарове за мъгла служат за по-добра видимост на превозното средство отзад при гъста мъгла.“
Това означава, че според правилата предните фарове за мъгла могат да се използват при мъгла, снеговалеж, силен дъжд или прахови облаци, докато задните могат да се използват само при мъгла. Важно е да се подчертае изразът „могат да се използват“, което означава, че използването им никога не е задължително.
Също така е важно да се отбележи, че цветът на допълнителните светлини е ограничен. Както дългите светлини, така и фаровете за мъгла могат да излъчват само бяла или кадмиево жълта светлина.
Но кога е неподходящо използването на фарове за мъгла и дълги светлини?
Независимо дали става дума за фарове за мъгла или дълги светлини, ако решим да ги използваме, е важно да сме наясно с неписаните правила — основния етикет при шофиране. За съжаление, много водачи пренебрегват това. Например някои използват фарове за мъгла вместо къси светлини, което е проблематично и опасно, тъй като много фарове за мъгла са по-ярки от късите, да не говорим за дългите светлини.
Неоправданото използване на фарове и фарове за мъгла може да заслепи водачите, идващи насреща или тези зад нас. Това е особено дразнещо при задните фарове за мъгла, които обикновено са по-ярки от стандартните задни светлини и могат да бъдат дори по-заслепяващи от стоповете.
Затова използването на фарове за мъгла при нормална видимост или при спрян автомобил е строго забранено. Също така силно не се препоръчва при бавно движещ се трафик, задръствания или в населени места. Ако има насрещно превозно средство, ако някой ни настигне или ако ние настигнем друг автомобил, трябва да изключим фаровете за мъгла и да използваме къси светлини. Ако вече можем да виждаме превозни средства, светофари или знаци на 100 метра напред, използването на фарове за мъгла е ненужно.
Същото важи и за дългите светлини: те трябва да се използват само на тъмни, слабо осветени участъци без насрещно движение. Изключително важно е да не заслепяваме насрещните или движещите се пред нас водачи. Това означава да ги изключваме веднага при разминаване или при продължително следване на друг автомобил. Дългите светлини трябва да се използват само извън населени места и през нощта.
В обобщение използвайте тези допълнителни светлини само когато е наистина необходимо — когато естествената светлина и уличното осветление не са достатъчни за безопасно и комфортно шофиране, като винаги се съобразявате и с останалите участници в движението.
Монтаж и настройка на фарове за мъгла и дълги светлини
За правилното използване на допълнителното осветление трябва да се вземат предвид няколко фактора, включително правилният монтаж и настройка. При монтаж на дълги светлини например
освен корпуса и крушката обикновено са необходими допълнителни компоненти за окабеляване, като съвместим вътрешен превключвател и реле. Препоръчително е да изберете реле, което може да бъде свързано директно към таблото с предпазители на автомобила.
Също така е важно да се отбележи, че докато дългите светлини обикновено са универсални, фаровете за мъгла могат да бъдат специфични за даден автомобил. Това е така, защото много превозни средства имат фабрично предвидени места за монтаж в бронята. В такива случаи ще паснат само фарове с подходяща форма. За автомобили без такива места е препоръчително фаровете да се монтират на защитено място и да се предпазят с решетка или удароустойчив капак.
Правилата ограничават допълнителните светлини единствено с това, че не трябва да закриват регистрационния номер или фабричните светлини. Правилното разположение се определя основно от практичността. Дългите светлини трябва да се монтират по-високо, над бронята, за да осигуряват максимална осветеност на разстояние. Светлини, монтирани на или над покрива, се считат за допълнителни прожектори и трябва да бъдат одобрени като такива. За разлика от тях, фаровете за мъгла трябва да се монтират възможно най-ниско, за да осветяват под мъглата. Не бива обаче да са толкова ниско, че да има риск от повреда. Винаги вземайте предвид както характеристиките на светлините, така и параметрите на автомобила.
Важно е да се знае, че неправилно настроените предни фарове за мъгла могат да бъдат изключително дразнещи за насрещните водачи. Правилната настройка означава осветяване на зоната само на няколко метра пред автомобила и покрай пътя. При гъста мъгла опитите за осветяване на далечни разстояния са неефективни, тъй като светлината се отразява от малките капчици и влошава видимостта. Нисък и широк светлинен сноп подобрява видимостта за водача.
Маркировката "E" върху лампите и фаровете: какво означава и защо е важна?
Днес можем да поръчаме части и аксесоари за превозни средства почти отвсякъде онлайн. Често обаче се срещат продукти, които не са одобрени за използване по пътищата. Това включва лампи без така наречената маркировка „E“, дори ако параметрите им са подобни на одобрените продукти.
Маркировката „E“ в кръг е знак за одобрение, който показва, че лампата е тествана от сертифицирана институция и отговаря на стандартите ECE. След „E“ следва номер, който обозначава държавата, издала одобрението, версията на регламента и други обозначения.
Важно е да знаете, че ако лампата е предназначена за определен тип крушка, могат да се използват само крушки с маркировка „E“. Без това одобрение компонентът не е разрешен за движение по пътищата. Следователно маркировката „E“ е задължителна за дългите светлини. Без нея аксесоарът не може законно да бъде монтиран на превозното средство. При проверки такива елементи могат да бъдат демонтирани, а използването им може да доведе дори до отнемане на регистрацията на автомобила.
Ако избраните дълги светлини имат маркировка „E“, те могат да бъдат монтирани след съответното одобрение и да се използват безопасно при подходящи условия.
Коя крушка да изберем за безопасно шофиране?
Изборът на крушка зависи от типа на фасунгата. Най-често срещаните видове са:
· H3 - проектирана за мощност 55 W;
· H8 - проектирана за мощност 35 W;
· H11 - проектирана за мощност 65 W;
· H27 - проектирана за мощност 27 W;
Важно е да не експериментирате с крушки с различна мощност, тъй като поставянето на по-мощна крушка от предвидената може да изгори предпазителите.
Съществуват три основни вида допълнително осветление: халоген, ксенон и LED. Техните характеристики се различават и съвместимостта трябва да се проверява според обозначенията на производителя.
Халоген: Поради ефективността си и лесния монтаж халогенните крушки са най-популярни. Те излъчват топла светлина, която прониква добре през мъгла и силен дъжд. Яркостта им остава стабилна във времето, но животът им може да е сравнително кратък. Халогенните крушки се обозначават с „H“, а съвместимите лампи с „B“.
Ксенон: Ксеноновите крушки осигуряват по-висока яркост и по-дълъг живот от халогенните. Рядко се повреждат и са устойчиви на колебания в напрежението, като същевременно консумират по-малко енергия. Те обаче са по-скъпи. С времето яркостта им постепенно намалява, което може да не се забележи веднага, затова навременната подмяна е важна. Неправилният монтаж може да заслепи насрещния трафик, затова използването им е строго регулирано. Ксеноновите крушки могат да се монтират законно само в превозни средства с автоматично нивелиране, измиване на фаровете и подходящи корпуси. Те се обозначават с „D“, а съвместимите лампи с „F3“.
LED: LED крушките се отличават с ниска консумация на енергия, висока устойчивост на вибрации и дълъг живот — всичко това на разумна цена. Те отделят минимално количество топлина и могат да се използват там, където прегряването е проблем. Освен това насочват светлината точно там, където е необходима, намалявайки светлинното замърсяване. Неправилният монтаж обаче може да заслепи други водачи. LED крушките се обозначават с „LED“, а съвместимите лампи с „F3“. Лампи с обозначение „B“ не са подходящи за LED крушки, което означава, че халогенни корпуси не могат да се използват с LED осветление. В Европа и Унгария това е незаконно и води до по-лоша ефективност в сравнение с халогенните системи.
Каква форма трябва да бъде дългата светлина?
Дългите светлини се предлагат в две основни форми: правоъгълни и кръгли. Размерите варират от малки (10–15 см) до големи (около 20 см). Дизайнът на лещите също е различен. Някои са оптимизирани за осветяване на големи разстояния с концентриран лъч, докато други осигуряват по-широко, но по-късо осветяване.
Повечето модели включват вградени габаритни светлини, особено кръглите, при които светлината образува пръстен. Популярно решение е т.нар. Angel Eye,
при което крушката на габаритната светлина се намира в една точка от кръга, а специална леща разпределя светлината равномерно по ръба.
Качеството има значение
При избора на дълги светлини или фарове за мъгла е важно да се залага на качествени продукти. Струва си да се инвестира малко повече, тъй като по-качествените изделия са по-издръжливи. По-евтините продукти могат да страдат от влошаване на отражателя и стареене на уплътненията след 2–3 години, което води до проникване на вода и повреда. В нашия онлайн магазин ще намерите висококачествени осветителни аксесоари, които отговарят на всички изисквания и стандарти, осигурявайки безопасно и комфортно шофиране при всякакви условия.
