Bezpečná přeprava: co potřebujete vědět o používání protiskluzových podložek
Pro bezpečnou přepravu je zásadní, aby se náklad během přesunu z bodu A do bodu B nepohyboval. Mezi několika prostředky k tomu slouží i protiskluzové podložky.
Nyní vám ukážeme, proč je jejich použití důležité a jak vybrat nejvhodnější řešení pro váš náklad.
Existují situace, kdy použití samotných upínacích pásů nestačí. V takových případech je nutné použít také protiskluzovou podložku, aby byl náklad bezpečně zajištěn.
V tomto článku si ukážeme, jaké typy protiskluzových řešení existují, které se vyplatí používat v různých situacích a jak je správně aplikovat, abyste předešli nehodám a vyhnuli se vysokým pokutám.
Úloha protiskluzových podložek
Často se stává, že zajištění nákladu upínacími pásy samo o sobě nestačí. Pokud pásy nedokážou zcela zabránit pohybu, může dojít k významným škodám – od stovek tisíc až po miliony – jak na nákladu, tak na vozidle.
Proto se používají protiskluzové podložky: umístěné mezi podlahu a náklad zvyšují koeficient tření, čímž zabraňují nežádoucímu pohybu a snižují riziko poškození.
Protiskluzové podložky jsou vyrobeny ze speciálního pryžového granulátu, jehož materiál a povrch výrazně zlepšují přilnavost mezi paletami a ložnou plochou. Tento způsob je velmi účinný, protože může zvýšit koeficient tření mezi paletou a kovovou podlahou z 0,2 na více než 0,6, což může samo o sobě částečně nebo dokonce zcela vyřešit zajištění nákladu.
Podle normy EN 12195-1 je při použití pryžových podložek pro bezpečnou přepravu nutné počítat s koeficientem tření alespoň μ=0,6. V praxi může být tato hodnota i vyšší.
Přesná hodnota koeficientu tření závisí na mnoha faktorech, jako jsou:
- vlhkost
- teplota
- čistota ložné plochy
- drsnost povrchu jak nákladu, tak ložné plochy
- poměr mezi svislými silami a kontaktními plochami
- velikost a charakter tlačných nebo pohybových sil atd.
Zásadní je: čím vyšší je koeficient tření – tedy čím lepší je přilnavost mezi nákladem a podlahou – tím menší je pravděpodobnost, že se náklad pohne. Pro optimální výsledky musí být protiskluzová podložka vždy umístěna na čistý, bezprašný a nemastný povrch.
V některých případech může náklad zůstat stabilní i bez použití pásů nebo blokování. Protiskluzové podložky však samy o sobě nenahrazují jiné způsoby zajištění, jako jsou pásy a ochrany hran.
Přesto jsou kvalitní protiskluzové podložky velmi užitečné, protože mohou výrazně snížit potřebnou upínací sílu (až na polovinu), což znamená, že je pro bezpečnou přepravu potřeba méně pásů.
Jak vybrat správnou protiskluzovou podložku?
Protiskluzové podložky mohou být vyrobeny z různých materiálů, například z polyuretanu nebo kompozitního pryžového granulátu. Podložky z komplexního pryžového granulátu jsou známé svou mimořádnou odolností a vysokou nosností. Kvalitní rolové podložky jsou navíc odolné vůči mnoha látkám, včetně kyselin a olejů.
To znamená, že nejlepší protiskluzové podložky nejen chrání náklad, ale také fungují jako ochranná vrstva v případě drobných úniků během přepravy.
Kromě kvality materiálu je důležitým faktorem také tloušťka. Ta určuje jak těžký náklad lze zajistit a podložka by měla být silnější a odolnější čím nerovnější je ložná plocha.
Důležité je také zvolit správnou velikost. Protiskluzové podložky jsou k dispozici v různých rozměrech a vybraná varianta musí odpovídat typu a velikosti nákladu. Pokud je velikost nebo umístění nesprávné, mohou úřady při kontrole uložit pokutu.
Kontrola správné velikosti je jednoduchá: podložka musí být vždy viditelná – měla by být vidět pod nohami palet nebo mezi přepravovanými předměty.
Nejoblíbenější podložky mají šířku 15–30 cm, ale k dispozici jsou i varianty širší než 100 cm. Tloušťka se pohybuje mezi 3 a 8 mm a čím silnější podložka, tím vyšší je její nosnost.
Správná volba vždy závisí na typu nákladu, jeho hmotnosti a podmínkách přepravy.
Pravidla týkající se používání protiskluzových podložek
Požadavky na protiskluzové podložky používané k zajištění nákladu jsou stanoveny směrnicí VDI 2700. Podle ní lze používat pouze podložky, které splňují nejvyšší standardy v oblasti pevnosti v tahu (min. 0,6 N/mm²), prodloužení při přetržení (min. 60 %) a statického tření.
To znamená, že vhodné jsou pouze podložky určené přímo pro zajištění nákladu – běžné stavební nebo univerzální gumové podložky nejsou přípustné.
Důležité je také to, že samotné protiskluzové podložky nestačí k zajištění nákladu. Jsou součástí komplexního systému zajištění a je nutné používat i správné upínací prostředky a další pomůcky.
Protiskluzové podložky – ať už v rolích nebo předřezané – lze použít nejen na podlaze vozidla, ale také pod pásy nebo jako mezivrstvu mezi nákladem.
Jak dlouho lze protiskluzové podložky používat?
Protiskluzové podložky vyrobené z odolného pryžového granulátu jsou trvanlivé a ekonomicky výhodné.
Bez ohledu na kvalitu však je nutné je vyměnit, jakmile se objeví známky opotřebení. Jinak nemusí správně plnit svou funkci, což zvyšuje riziko nehody i pravděpodobnost sankcí při kontrolách.
Mezi jasné známky opotřebení patří:
- opotřebený nebo drolící se povrch
- znečištění snižující účinnost
- trhliny nebo chybějící části
- trvalá deformace nebo stlačení
- nabobtnalá místa na povrchu
- ztráta pružnosti
Poškozené, deformované, opotřebené, nesprávně dimenzované nebo nedostatečně silné podložky se nikdy nesmí používat. Nejenže představují bezpečnostní riziko, ale mohou také vést k vysokým pokutám při kontrolách.