Se ami sia i camion che i film, sei nel posto giusto: abbiamo preparato il crossover perfetto. Nella nostra serie di consigli soggettivi in tre parti, abbiamo raccolto 15 dei nostri film sui camionisti preferiti, che consigliamo con tutto il cuore per una serata noiosa durante una pausa.
Nella parte precedente abbiamo trattato i classici degli anni ’70, e ora passiamo agli anni ’80. Da questo decennio abbiamo selezionato quattro opere provenienti da diverse parti del mondo.
Luci spente, popcorn in mano e che la visione continui.
Maximum Overdrive (Maximum Overdrive, 1986.)
Una storia di Stephen King unita alla musica degli AC/DC è una garanzia di successo. O forse no?
Nel 1987 la Terra attraversa la coda di una cometa, con conseguenze inspiegabili. Ad esempio, le macchine prendono vita: tutto ciò che è alimentato dall’elettricità si rivolta contro l’umanità e cerca di ucciderla. I tostapane si accendono da soli, i rulli compressori investono le persone e i camion partono da soli. I nostri protagonisti restano intrappolati nel Dixie Boy Truck Stop. Cercano una via d’uscita, ma sempre più camion si radunano sul posto — guidati da un White Western Star 4800 con il volto del Green Goblin — e li terrorizzano. Chiunque tenti di scappare viene travolto senza pietà.
L’idea di base è piuttosto interessante e forse oggi più attuale che mai, visto che siamo circondati da dispositivi elettronici e intelligenza artificiale. Proprio per questo è un peccato che il film rientri chiaramente nella categoria dei B-movie.
Stephen King non solo ha scritto, ma ha anche diretto il film (comparendo persino brevemente come attore). Tuttavia, non è un caso che questo primo tentativo alla regia sia stato anche l’ultimo. La musica degli AC/DC aiuta molto una trama altrimenti debole, ma non basta a salvare il film. A tratti, gli eventi diventano quasi parodistici, rendendo difficile prenderlo sul serio o immergersi nella storia. Con un budget maggiore e un regista più esperto, si sarebbe potuto fare molto di più con il concept. Alla domanda sul perché non abbia più diretto film, King avrebbe risposto con notevole autocritica: «Guardate Maximum Overdrive». Nonostante le sue stranezze, gli appassionati di camion troveranno comunque molto da apprezzare nella varietà di mezzi presenti nel film.
Il camion
Il Green Goblin, leader della flotta di camion “viventi”, è in realtà un White Western Star 4800 del 1976. L’azienda stessa fu fondata relativamente tardi, nel 1967, a causa delle diverse esigenze di camion tra la costa occidentale e quella orientale degli Stati Uniti. L’attenzione era rivolta alle prestazioni e alla riduzione del peso per le necessità dell’ovest e del midwest. La versione presente nel film era dotata di un motore Detroit Diesel 8V-71 V8 da 9,3 litri, capace di erogare 318 CV aspirati o 385 CV con turbo. Oggi pochissimi trattori Western Star 4800 di quell’epoca sono ancora in circolazione negli USA, poiché la maggior parte è stata convertita in ribaltabili o betoniere prima di essere ritirata.
Over the Top (Over the Top, 1987.)
Sebbene il braccio di ferro sia al centro della scena, anche i camionisti troveranno elementi interessanti in questo film.
Il personaggio di Sylvester Stallone guida un vecchio camion Autocar attraverso il paese mentre si prepara per un campionato di braccio di ferro, il cui primo premio è un nuovissimo Volvo White WIM 64T. Molti camionisti possono identificarsi con il suo sogno di raggiungere la libertà di gestire una propria attività di trasporto. Nel frattempo deve occuparsi del figlio con cui ha un rapporto difficile, mettendo in luce le difficoltà emotive e i sacrifici che i camionisti affrontano quando sono lontani dalla famiglia. Il bambino può risultare fastidioso a tratti, ma è funzionale alla storia.
Come molti film degli anni ’80, i colpi di scena e il finale sono prevedibili, ma la pellicola riesce comunque a coinvolgere. Gli appassionati di camion apprezzeranno le suggestive immagini dei mezzi che attraversano il sud-ovest degli Stati Uniti al tramonto, mentre la fantastica musica di Giorgio Moroder arricchisce l’esperienza. Anche se Stallone era in forma smagliante dopo Rocky, colpisce quanto sembri piccolo accanto ai veri campioni di braccio di ferro.
Il camion
Il vecchio e arrugginito Autocar A-10264 di Stallone può essere segnato dal tempo, ma è evidente quanta cura gli dedichi: è tutto per lui. Questo modello del 1965 probabilmente montava un motore diesel Cummins a sei cilindri in linea da circa 200–300 CV, anche se si dice che nel film sia stato utilizzato il suono di un Detroit Diesel. Una caratteristica particolare era la cabina in alluminio.
Roadgames (Roadgames, 1981.)
Cambiamo continente: questa volta andiamo nell’emisfero australe. In Australia, dove i camion hanno bull bar così massicci che nemmeno una mandria di bovini riuscirebbe a danneggiarli.
Stacy Keach interpreta un camionista che percorre infinite e desolate strade australiane con il suo cane — più precisamente un dingo. Durante il viaggio incontra un sospetto conducente di furgone. Tutto fa pensare che sia un serial killer che prende di mira gli autostoppisti, anche se non ci sono prove.
All’inizio è più un gioco mentale per il protagonista. I suoi monologhi interiori, i dubbi e le conversazioni con il suo dingo riflettono perfettamente la solitudine della vita quotidiana di un camionista. In seguito dà un passaggio a un’autostoppista (Jamie Lee Curtis) e insieme cercano di scoprire il legame tra il conducente del furgone e gli omicidi.
A differenza dei film tipici, il protagonista si chiede continuamente se intervenire o limitarsi a fare il proprio lavoro —un approccio molto realistico rispetto a molte produzioni americane. Con il progredire della storia, i sospetti si spostano su di lui e persino la polizia inizia a inseguirlo. Questo diventa il vero “gioco”, in cui il camionista cerca di dimostrare la colpevolezza dell’altro mentre quest’ultimo riesce a scaricare i sospetti su di lui.
Il ritmo è ben costruito. Il film inizia sviluppando i personaggi e aumenta gradualmente la tensione. La ricomparsa dei personaggi secondari in situazioni insolite aggiunge un tocco surreale. Ci sono richiami al classico Duel, e le strade desolate anticipano l’atmosfera apocalittica di Mad Max. Anche se oggi gli autostoppisti sono rari, questo film merita la visione per ogni appassionato di camion.
Il camion
Il veicolo principale è un noto Mercedes NG 2224 in configurazione 6x4. Era disponibile con due motorizzazioni principali: un V6 da 9,6 litri (192–313 CV) e un V8 da 12,8 litri (256 CV). Considerando le condizioni australiane, è più probabile quest’ultimo.
T.I.R. (1987.)
Questo titolo si distingue dagli altri perché è una serie in 12 episodi. Uscita nel 1987, ha ispirato molti spettatori — alcuni camionisti di oggi affermano persino che abbia influenzato la loro scelta professionale.
Come suggerisce il titolo di questa coproduzione italo-ungherese, i due protagonisti (Franco e Vanni) trasportano carichi insoliti su rotte internazionali (tra cui un elefante vivo), mentre in ogni episodio si trovano coinvolti in avventure particolari. Pur non essendo ricca d’azione come Cobra 11, non mancano esplosioni, sparatorie, rapimenti e scene di contrabbando. Meriterebbe sicuramente un remake moderno, soprattutto con le tecniche cinematografiche attuali.
Riguardandolo oggi, alcune scene risultano incredibili — come attraversare il Ponte delle Catene con un camion diesel, occupare due corsie con un Iveco sul viale Teréz o parcheggiare un camion sulla Piazza Rossa di Mosca. Ci sono anche incidenti nei boschi, furgoni lanciati con il paracadute e persino la partecipazione alla Parigi-Dakar. Senza dimenticare la presenza di camion ungheresi come i modelli Rába.
Le storie sono varie, ma tutte trasmettono quel senso di libertà occidentale che un tempo in Ungheria era solo un sogno. Il focus rimane però sull’iconico Iveco TurboStar rosso noto come “Granchio Rosso”.
I camion
L’Iveco TurboStar, introdotto nel 1984, è stato progettato con grande attenzione a ergonomia e prestazioni. La forma della cabina è stata testata nella galleria del vento Fiat, raggiungendo un coefficiente aerodinamico di 0,53 con deflettore sul tetto. Tra i comfort figuravano specchi elettrici, sedili con sospensione pneumatica e frigorifero integrato. Era disponibile con due motori diesel: un sei cilindri in linea da 14 litri (330 CV) e un V8 da 17 litri (420 CV con turbo), quest’ultimo presente nella serie. Nel 2021, Iveco ha reso omaggio con una versione moderna S-Way TurboStar in edizione limitata.
Nella terza e ultima parte della nostra serie, ti porteremo film sui camionisti dagli anni ’90 in poi. Non perdertela per avere il quadro completo.