Con il passaggio dall’autunno all’inverno, diventa fondamentale prestare maggiore attenzione sulla strada. Soprattutto quando dobbiamo metterci al volante in condizioni di scarsa visibilità, al buio e con la nebbia, e percorrere lunghe distanze. In questi casi, i fari fendinebbia e gli abbaglianti sono accessori indispensabili. Il loro utilizzo corretto può spesso proteggere i conducenti da situazioni pericolose per la vita e da gravi incidenti.
In questo articolo ti mostreremo tutto ciò che devi sapere su di essi, quali regole si applicano al loro utilizzo e, naturalmente, perché i fendinebbia e gli abbaglianti sono dotazioni essenziali per ogni camionista.
Fari fendinebbia e abbaglianti: qual è la differenza e a cosa servono?
La maggior parte delle persone ha probabilmente sentito parlare di fari fendinebbia, anche se non possiede un veicolo o non guida regolarmente. Tuttavia, nel linguaggio comune, tutte le luci supplementari vengono spesso erroneamente chiamate fendinebbia. È importante sapere che esistono fondamentalmente tre tipi di illuminazione ausiliaria: fendinebbia, abbaglianti e fari di profondità.
Gli abbaglianti servono a illuminare la strada in condizioni di buona visibilità, permettendo al conducente di vedere il più lontano possibile. Il loro utilizzo aumenta significativamente la distanza visibile e garantisce quindi sicurezza anche ad alte velocità. I fari di profondità, invece, sono una soluzione aggiuntiva che non può essere utilizzata insieme agli anabbaglianti — ma solo quando sono attivati gli abbaglianti — e ne potenzia l’effetto.
Nel linguaggio quotidiano, il termine fendinebbia si riferisce a due tipi di luci: anteriori e posteriori, utilizzate in condizioni di scarsa visibilità. Il nome ufficiale dei dispositivi di illuminazione speciali nella parte anteriore del veicolo è fari fendinebbia anteriori, mentre quelli posteriori sono semplicemente chiamati luci fendinebbia posteriori. I fendinebbia anteriori aiutano a migliorare la visibilità della strada in condizioni difficili, mentre quelli posteriori fanno sì che i conducenti che sopraggiungono da dietro ci notino prima, contribuendo a evitare situazioni pericolose.
In quali situazioni è consentito utilizzare i fendinebbia secondo le normative?
L’uso dei fendinebbia è generalmente giustificato quando le condizioni meteorologiche e di visibilità peggiorano rispetto alla norma. Tuttavia, è frequente riscontrare che i conducenti li utilizzino inutilmente. Questo può risultare fastidioso per gli altri e anche pericoloso. Per questo è importante conoscere sia le regole scritte che quelle non scritte relative all’uso degli abbaglianti e dei fendinebbia.
Vediamo innanzitutto le regole ufficiali. Due normative trattano l’uso dei fendinebbia. Secondo il codice della strada, “i fari fendinebbia anteriori e posteriori possono essere utilizzati al posto o insieme agli anabbaglianti o agli abbaglianti se le condizioni di visibilità lo giustificano”. Si tratta di una formulazione piuttosto vaga, poiché lascia la decisione alla valutazione del conducente — e purtroppo molti ne abusano sulle strade.
Al contrario, il regolamento 6/1990 KÖHÉM fornisce indicazioni più precise. Il capitolo II stabilisce: “5.13. I fari fendinebbia anteriori servono a migliorare l’illuminazione della strada in caso di nebbia, nevicate, pioggia intensa o nuvole di polvere. 5.14. I fendinebbia posteriori servono a rendere il veicolo più visibile da dietro in caso di nebbia fitta.”
Ciò significa che, secondo le norme, i fendinebbia anteriori possono essere utilizzati in caso di nebbia, neve, pioggia intensa o polvere, mentre quelli posteriori solo in caso di nebbia. È importante sottolineare l’espressione “possono essere utilizzati”, il che significa che il loro uso non è mai obbligatorio.
È inoltre importante sapere che il colore delle luci ausiliarie è limitato. Sia gli abbaglianti che i fendinebbia possono emettere solo luce bianca o giallo cadmio.
Ma quando è inappropriato utilizzare fendinebbia e fari?
Che si tratti di fendinebbia o di abbaglianti, se decidiamo di accenderli è importante rispettare anche le regole non scritte — la buona educazione alla guida. Purtroppo molti conducenti non lo fanno. Ad esempio, alcuni utilizzano i fendinebbia anteriori o posteriori al posto degli anabbaglianti, il che è problematico e pericoloso, poiché molti fendinebbia sono più luminosi degli anabbaglianti, per non parlare degli abbaglianti.
L’uso ingiustificato dei fari e dei fendinebbia può abbagliare i conducenti che arrivano in senso opposto o quelli dietro di noi. Questo è particolarmente fastidioso nel caso dei fendinebbia posteriori, che sono generalmente più luminosi delle normali luci posteriori e possono essere persino più abbaglianti delle luci di stop.
Pertanto, l’uso dei fendinebbia in condizioni di visibilità normale o a veicolo fermo è severamente vietato. È inoltre fortemente sconsigliato nel traffico lento, negli ingorghi o nei centri abitati. Se un veicolo si avvicina in senso opposto, se qualcuno ci raggiunge o se siamo noi a raggiungere qualcun altro, dobbiamo spegnere i fendinebbia e utilizzare gli anabbaglianti. Se riusciamo già a vedere veicoli, semafori o segnali a 100 metri di distanza, l’uso dei fendinebbia è inutile.
Lo stesso vale per gli abbaglianti: dovrebbero essere utilizzati solo su tratti stradali bui e con scarsa visibilità, senza traffico in arrivo. È fondamentale non abbagliare gli altri conducenti. Ciò significa spegnerli immediatamente quando i veicoli si avvicinano o quando si segue un altro veicolo per un certo periodo. Gli abbaglianti devono essere utilizzati solo fuori dai centri abitati e di notte.
In sintesi, utilizza queste luci ausiliarie solo quando è davvero necessario — quando la luce naturale e l’illuminazione stradale non sono sufficienti per una guida sicura e confortevole, tenendo sempre conto degli altri utenti della strada.
Posizionamento e regolazione dei fendinebbia e degli abbaglianti
Per utilizzare correttamente l’illuminazione ausiliaria è necessario considerare diversi fattori, tra cui l’installazione e la regolazione corrette. Durante l’installazione degli abbaglianti, ad esempio,
oltre al corpo del faro e alla lampadina, sono spesso necessari componenti aggiuntivi per il cablaggio, come un interruttore interno compatibile e un relè. È consigliabile scegliere un relè che possa essere collegato direttamente al pannello dei fusibili del veicolo.
È inoltre importante notare che, mentre gli abbaglianti sono generalmente universali, i fendinebbia possono essere specifici per il veicolo. Questo perché molti veicoli hanno punti di montaggio progettati in fabbrica nel paraurti. In questi casi, solo fendinebbia della forma appropriata si adatteranno. Per i veicoli senza tali punti, è consigliabile installare le luci in una posizione protetta e schermarle con una griglia o una copertura resistente agli urti.
Le normative limitano le luci ausiliarie solo nel fatto che non devono coprire la targa o le luci installate in fabbrica. Il corretto posizionamento è quindi in gran parte determinato dalla praticità. Gli abbaglianti dovrebbero essere montati più in alto, sopra il paraurti, per garantire la massima distanza di illuminazione. Le luci montate sul tetto o sopra di esso sono considerate fari supplementari e devono essere approvate come tali. Al contrario, i fendinebbia dovrebbero essere montati il più in basso possibile per illuminare sotto la nebbia. Tuttavia, non devono essere posizionati troppo in basso per evitare danni. Considera sempre sia le specifiche della lampada che le caratteristiche del veicolo quando determini il posizionamento.
È importante sapere che i fendinebbia anteriori regolati in modo errato possono essere estremamente fastidiosi per i conducenti in senso opposto. Una regolazione corretta significa illuminare solo pochi metri davanti al veicolo e lungo il bordo della strada. Nella nebbia fitta, cercare di illuminare a lunga distanza è inefficace, poiché la luce si riflette sulle minuscole goccioline e peggiora la visibilità invece di migliorarla. Un fascio luminoso basso e ampio migliora la visibilità del conducente.
Il marchio "E" su lampade e fari: cosa significa e perché è importante?
Oggi possiamo ordinare ricambi e accessori per veicoli praticamente da qualsiasi parte online. Tuttavia, è comune imbattersi in prodotti che non sono legalmente approvati per l’uso su strada. Questo include le lampade senza il cosiddetto marchio "E", anche se le loro specifiche sono simili a quelle dei prodotti approvati.
Il marchio "E" cerchiato è un simbolo di omologazione che indica che la lampada è stata testata da un ente certificato ed è conforme agli standard ECE. Dopo la lettera "E" segue un numero che identifica il paese di omologazione, la versione della normativa e altri contrassegni.
È importante sapere che se una lampada è progettata per un tipo specifico di lampadina, in essa possono essere utilizzate solo lampadine con marchio "E". Senza questa omologazione, il componente non è legale per l’uso su strada. Pertanto, il marchio "E" è essenziale per gli abbaglianti. Senza di esso, l’accessorio non può essere installato legalmente sul veicolo. Durante i controlli, tali elementi possono essere rimossi e il loro utilizzo può persino comportare la revoca della registrazione del veicolo.
Se gli abbaglianti scelti sono dotati di marchio "E", possono essere installati dopo la corretta omologazione e utilizzati in sicurezza nelle situazioni appropriate.
Quale lampadina scegliere per una guida sicura?
La scelta della lampadina dipende dal tipo di attacco del faro. I tipi più comuni includono:
· H3 - progettata per una potenza di 55 W;
· H8 - progettata per una potenza di 35 W;
· H11 - progettata per una potenza di 65 W;
· H27 - progettata per una potenza di 27 W;
È importante non sperimentare con lampadine di potenza diversa, poiché l’installazione di una lampadina con wattaggio superiore a quello previsto può bruciare i fusibili.
Esistono tre principali tipi di illuminazione ausiliaria: alogena, xenon e LED. Le loro prestazioni variano e la compatibilità deve essere verificata in base alle indicazioni del produttore.
Alogena: grazie alla loro efficienza e alla facilità di installazione, le lampadine alogene sono le più diffuse. Emettono una luce calda che penetra bene nella nebbia e nella pioggia intensa. La loro luminosità rimane stabile nel tempo, ma la durata può essere relativamente breve. Le lampadine alogene sono contrassegnate con "H" e i fari compatibili con "B".
Xenon: le lampadine xenon offrono maggiore luminosità e durata rispetto alle alogene. Si guastano raramente, sono resistenti alle variazioni di tensione e consumano meno energia. Tuttavia, sono più costose. Nel tempo, la loro luminosità diminuisce gradualmente, cosa che può essere meno evidente, quindi è importante sostituirle tempestivamente. Un’installazione impropria può abbagliare il traffico in arrivo, per cui il loro utilizzo è rigorosamente regolato. Possono essere installate legalmente solo su veicoli dotati di livellamento automatico, lavafari e alloggiamenti adeguati. Sono contrassegnate con "D" e i fari compatibili con "F3".
LED: le lampadine LED sono caratterizzate da basso consumo energetico, elevata resistenza alle vibrazioni e lunga durata, il tutto a un prezzo ragionevole. Producono poco calore e possono essere utilizzate dove il surriscaldamento è un problema. Inoltre, riducono l’inquinamento luminoso indirizzando la luce esattamente dove serve. Tuttavia, un’installazione errata può abbagliare gli altri conducenti. Le lampadine LED sono contrassegnate con "LED" e i fari compatibili con "F3". I fari contrassegnati con "B" non sono adatti alle lampadine LED, il che significa che i fari progettati per alogene non possono essere utilizzati con illuminazione LED. In Europa e in Ungheria, ciò è illegale e comporta prestazioni inferiori rispetto ai sistemi alogeni.
Che forma dovrebbero avere gli abbaglianti?
Gli abbaglianti sono disponibili in due forme principali: rettangolari e rotonde. Le dimensioni variano da modelli piccoli (10–15 cm) a grandi (circa 20 cm). Anche il design della lente varia. Alcuni sono ottimizzati per illuminazione a lunga distanza con un fascio concentrato, mentre altri offrono una luce più ampia ma a corto raggio.
La maggior parte dei modelli include luci di posizione integrate, soprattutto quelli rotondi, dove la luce forma un anello. Una soluzione popolare è il cosiddetto Angel Eye,
in cui la lampadina della luce di posizione si trova in un punto del cerchio e una lente speciale distribuisce uniformemente la luce lungo il bordo.
La qualità conta
Quando si scelgono abbaglianti o fendinebbia, è importante optare per prodotti di buona qualità. Vale la pena spendere qualcosa in più, poiché i prodotti di qualità superiore sono più durevoli. I prodotti più economici possono subire il deterioramento del riflettore e l’invecchiamento delle guarnizioni dopo 2–3 anni, causando infiltrazioni d’acqua e guasti. Nel nostro webshop puoi trovare accessori di illuminazione di alta qualità che soddisfano tutte le normative e le aspettative, garantendo una guida sicura e confortevole in ogni condizione.
